Вопрос был задан не для сравнения расхода топлива 3.0 и 3.2 а для информации. Если дела будут идти хорошо, к лету попробую взять 3.2 6-ти ступеньчатую как 2-ой авто, свою же 325 буду пробывать менять на дизель Е46 330 что-бы с ветерком и экономией ездить за город :!:
Rashod zavisit ot togo kak ti budesh ezdit`,eto v principe ponjatno kazhdomu.A voobsche ljudi pravil`no pishut gorod 14-18(u menja 18),a za gorodom ja neezdil!Tebe ssilku kinuli na M-power forum,tam sidjat serjoznije rebjata ,prosto na dosuge pochitaj,mnogo che ob emkah uznajesh!
С именем-фамилией не обобщаю. Выкарабкиваемся имелось ввиду фирма, семейных денег вложено не мало, в связи с этим и заинтересованность вылезти из этого *ерьма. Баланс Всё будет хорошо !
Только не плохо еще понимать, что М-ка, это не просто еще одна модель БМВ. эМка- это другая модель БМВ. Запчасти, обслуживание. Одним расходом не отделаешься. Если это понимаешь, готов поддерживать на плаву её - тогда всё ок. Бери и не парься, 3.2. 8)
Вот я не понимаю, на бмауто лаве заявлен расход у М3 17,9 литров в городе. (правда 4 литра двигло). Так как может быть 11 ??? Цилиндры отключили ??? У меня МИНИ 1,6 11 литров ест.
Чтобы твой 1.6 ехал, его надо крутить. Свой бывший м40 крутил, ехал хуже, чем сегодняшний 2.5 4х4, кушал столько же. Вот и всё. Мы на америкосе 3.8 делали и 7-8 литров на 100. Но запросто можно и 25-30. Зависит от езды, убитости движка, колес, погоды... крч куча всего.
Оффтоп получится Но вкратце - собираю "арсенал" комплектующих к весне От кованых колесных дисков до топливной рейки с инжекторами на 1000сс и апгрейда лонгблока. Так-же решаются вопросы по трансмиссии (явно крякнет после апгрейда движка). Надо еще успеть все "прикрутить" (а то так и лето пройдет). Бюджет вырисовывается значительно с "японским" уклоном (дорого у них все оказывается )...