Всем доброго времени суток. Машина 525td 1997 года механика. Такая проблема: если ездить каждый день, машина заводится отлично, если пару деньков постоит то уже надо покрутить пару раз. Но это не главное. Пока машина не прогрелась работает замечательно, идет хорошо, расход в норме, после того как нагревается на холостых Начинает троить, чуть добавляешь газу ближе к 1000об. ровная работа,не тупит, тяга отличная, отпускаешь Трр Трр Трр Трр из под капота. В целом понимаю что надо на диагностику, но нахожусь в командировке в России, очкую я по местным сервизам лазить, знакомых в этой области здесь нет. Хотелось бы более менее определить рамки проблемы. Благодарю за внимание.
Я вот тоже смекаю на Форсунки, а вот ТНВД или электронная часть ТНВД меня озадачило. У моего знакомого лет 5 обратно была подобная проблема, замена ТНВД тогда ничего не изменила, помогла ему продажа автомобиля, поэтому решение проблемы я так и не узнал.
Залез сегодня проверить шланги, прозрачный только один от фильтра к двигателю, так при заводке пузыри шпарят и машинка подтраивает, через секунд 5 пузыри проходят и работа выравнивается. Пока лазил наткнулся на одну финтифлюшку , подскажите что это, в книжке не нашел, и должна ли трубка подходить или так и должно болтаться?
при заводке не должно быть пузырей, и в момент работы тоже. Там вообще не должно быть воздуха. ТНВД с воздухом не дружит.
У меня тоже была проблема с пузырями в системе, полетел насос, который в баке. Попробуй залить больше пол бака соляры, если перестанет барахлить значит в нем дело.
а ну спасибо, я то думал это оригинал, ты открыл мне глаза. Воздушный фильтр, масленый фильтр после замены на не оригинал, тоже колхоз? Лишним он там не будет это точно
Всем Привет,прошло уже много время с поста,тупо интересно чем всё порешали?Просто такая же проблема как и у Аффтора=)
Реставрация ТНВД,если пузыри в шланге от топ фильтра к тнвд то, что то не герметично или конец подк насосу