Вот ишу себе машину, внешне нравится, прокатился- тоже приятно, год 2005 пробег 85к, куплен у нас в центре и обслуга тоже там... Начитался много страшилок про аирматик, но сеичас машина стоит на стоянке уже 3 недели и не падает. На каком пробеге начинается с ней гемор ? И какие еше проблемы у них кроме аирматика ?
da ja bolshe vsego za etot airmatic i parjus, ochen mnogo plohih otzyvov i o nem, prichem remont srazu v neskolko tysjach evro :/
может быть, но вроде как на пробеге в 85к не должно быть криминала, скорее к 150к стойки выйдут, хотя не факт конечно.
Posmotrel chto takoe 221 kuzov, u tebja zhe mashina novaja, konechno problem osobo i ne budet, kakoj probeg ?
уже не новая, гарантия в марте закончится у меня сейчас около 80к пробег, в принцапи почти такой же как иу той машины, которую ты смотришь.
У 221 надёжный эирматик, это на 220 была могила, особенно на машинах первых годов выпуска. когда то сами мучались. А так сейчас у двух знакомых 221 ни от одного нареканий, да и в целом ничего плохого не слышал о этой системе
Без понятия, с ЦЛС не приходилось иметь дело. Но по идее там должна быть усовершенствованая система, на подобии той что у 221
Хорошое авто с индивидуальным стилем Если за авто следили и по калдобинам не гоняли то все функции включая этот айрматик будут работать , такое авто надо в доменикс гнать на полную проверку перед покупкой. А то кот в мешке , хотя везде есть подвох... Если нра то бери
Spasibo, ja chital chto u nih problemy so steklopodjemnikami, na skolko chasto oni lomajutsja i po kakoj prichine ? I mozhet kto to znaet eshe kakie to boljachki ?
Видимо по причине отсутствия рамки стекла. Каждый раз при открытии дверей стекло приопускается. Верхние зубья гребенки изнашиваются. Замена или к Кулибиным. Наблюдал ситуацию когда в Винс приехала машина с этой проблемой-отказали.
Есть всё те же проблемы. Только пока пробеги меньше чем у 220-х, и самих их меньше поэтому и проблема не массовая.