И что? ТС как раз и ищет Е39 в рестайле и на ручке. И как он правельно заметил в жизни, ох, как эти 1,5 секунды чувствуются.
Нет конечно.Яб брал рестайловую семёрку и если будет мало мощи,всегда можно чипануть.Но думаю она и так летит .
Переднею подвеску нужно будет чаще делать ( Всетаки В8 тоскать нужно) , они и на 3.0 долго не живут. Запчастей нету, только под заказ. + две турбины.... Не стоит..
Как ты в них можешь разбирать, при этом не работая в сервисе и не имея такую машину? Кто тебе сказал, что 3.0д это дешево, а 4.0д очень дорого? Что значит 3.0д не едет на 7ке? Где грань едет,или нет? Просто говорить человеку о том, в чем сам не разбираешься и необладаешь этим? Книгу не читал, но мнение имею(с) Ничего личного.
В сервисе не работаю, но почти любую БМВ(и не только) могу разобрать, собрать, починить. + Дополнительно зарабатываю на продаже запчастей к автомобилям. Что касательно Е39 и Е38. Неделю назад, несколько дней ездил на 540. У друга 530Д, которую переодически использую и которую прекрасно знаю. В июне в течении 2-ух недель ездил на 730Д. Так, что немного об этих машинках могу рассказать. П.С. Не хотел этого писать.
На правах ,,особого,, мнения. Пятёрка в 39 кузове не то, ни сё. Большевата и тяжеловата по сравнению с е46, а стало быть не такая безкомпромисная...но и абсолютно уступает по внутреннему объёму своим прямым конкурентам W210 \ A6. Ближе к C \ a4. Да и по мягкости и надёжности подвески не V8... Я может не фанат БМВ, но я бы брал 730d. Денег много не бывает и всегда есть куда их потратить. А ездить нужно с комфортом, безопасностью и экономично. Динамики, как тут уже замечали на 730 хватает. А ещё есть чип... Но это всё имхо мерсовода...
йопанный стыд, ну и базары тут у вас... как воопще можно судить едет-не едет, тесная-просторная... все зависит от треюований...
ИМХО, для простой езды, хватает что 5-ки, что 7-ки. По обслуживанию +- одно и тоже. Рестайловые Е39 раздевают вроде как чаще. Потому что их просто больше. Но стоянка необходима, что для одной что для второй. Расход отличается не криминально, на Е38 автомате будет естественно больше, чем на Е39 ручке. По обслуге +- одно и тоже. Лично для себя брал бы Е38 (3.0д), мне она больше симпотизирует. Лично я, боюсь 4.0д, хотя общался с несколькими хозяева, говорили что конкретно у них никаких проблем не было.
+1 к е39 1. предложений больше (есть из чего выбирать) 2. можно выбрать механика vs автомат 3. ну и всё таки можно найти помоложе годом (хотя сам понимаю год непоказатель тех.состояния)