Доброй ночи или добрый день))) Буквально на прошлой неделе я себе купил мерседес S-класс 420 (или 400) объемом, как вы уже могли догодатся 4.2 литра. V образный движок по тех характеристикам должен выдавать 286 немецких лошадей. Но об этом позже. Искал я на самом деле себе BMW 540 (4.4), хотел очень на ручке, смотрел также и в сторону 7ой серии, с тем же двигателем (очень мне по душе этот обьем), но совершенно случайно я наткнулся на этот совершенно замечательный автомобиль. Первый наружний осмотр выявил два дефекта - справа царапина от ДТП, а сзади на багажнике вмятина (фото выложу позже, лень идти во двор, и к тому же ночь). Не смотря на это, ксеноновый свет, новая радиаторная решетка, фирменный прицел и конечно же масивность и слава 140го кабанчика вкупе с немецким черным шварцем дали свое, я решил сесть внутрь и прокатится, на столько интересен мне он стал. Должен отметить, что до этого я крайне негативно относился к мерседесам, ну не нравится мне их дизайн и все тут, но вот этот автомобиль, меня прямо за душу взял. Плюс ко всему, когда я сел в эту машину, мне сразу же позвонили аж ТРИ покупателя на мой предыдущий авто, но не об этом сейчас. Сев внутрь, первое, что я заметил - апшарпаное водительское сиденье, колхозный руль (на него надет чехол из максимы), оригинальный руль просто ужасен. Заднее стекло не открывается и тд и тп. Я не ожидал ничего особенного от этого автомобился, но мне нравилось, то что там стоит очень хорошая (но не подключенная должным образом, знаю так как я миломан) музыка...да еще и цена в 1800 наших латвийских рублей как ну совсем указывала на "ушатанность" этого мерина. Интереса ради, я решил загнать его на подьемник...и что вы думаете я там нашел? Ничего!! Все было в идеале, ни тебе ржавчины, и разбитых саленблоков, ни потекших амортизаторов, даже тормозные колодки и те оригинальные и диски не стерты...я все же искал подвох...пошли к двигателю...там обнаружилась течь масла, сняв защиту мы обнаружили, что это ГУР, но продавец обещал его отремонтировать в своем сервисе. Осмотрев двигатель, не возникло больше никаких сомнений. Беру. Взял. Переписал, приехал домой, радуюсь...и ни как не могу нарадоватся, жду когда случится какая нибудь херь, как это обычно бывает и она случается...называется она - пневматический центральный замок. Я долго не думал, минута гугла и через 10 мин я уже держал мертвый компрессор, который кстати отвечает и за парковочные антенки, и за ручки багажника, за регулировке сидений водителя(оно надувается в области спины) и чего то там еще. На след. день, поехал на румбулу, отыскал там похожим компрессор от 3.5 дизеля, НО!!! У него были поломаны два штекера для трубок. Старый компрессор, кусачки, клей момент и готов новенький комперссор. Сказка, заработали антенки, сиденья, подголовники стали откидыватся, словом машинка ожила...и Б*Я! Не работает центральный замок. 5 часов шаманства в гараже, привели к тому, что я смог закрыть только водительскую дверь. Решил забить, собрать все как есть и везти завтра к мастеру (я все равно отдаю машину делать, я еще не приводил весь список того, что обнаружил) ее делать, и приводить в пригодное состояние. Должен сказать, что технически, машинка сказка. Только что вернулся с виа билтики - 208 км, полет нормальный, больше побоялся, у меня резина с индексом скорости 210, да еще и лысая, да еще и я не знаю кто и как на ней ездил. Вот теперь пошли по порядку, что в ней нужно делать, кстати ежели кто компетентен по какому либо из ниже перечисленных вопросов - милости прошу отписать мне на майл jtihonov@me.com, буду очень признателен, а еще больше если сможем это сделать вместе, а то не люблю когда за меня ктото что делает, моя все же машина, просто времени не так уж и много вот и приходится отдавать делать другим. Печка - не фурычит и ой как тяжко центральный замок - уже говорил масла-фильтра-тосолы(солонный тоже) - это просто поменять тормозные шланги - один из них не очень (передний правый) багажник - хреново закрывается, да еще и ручка пневматическа не уходит антенка - засохла на месте люк - заклинил левая дверь не закрывается до конца - со стороны водителя резинки(дверные, изоляция) - с изоляцией хреново, на скорости, как в маршрутке летом ЛОБОВОЕ - продувается даже лобовое стекле - не оригинальное ((( регулировка сидух - не дышат, т.е. не шевелятся салон зашить - сиденье водителя не очень поменять руль - ЛЮДЕ ХЕЛП, НУЖНО ПЕРЕШИТЬ РУЛЬ СРОЧНО! музыку доделать - музон супер, только мафона нету т.е. он есть, но это затычка зеркало заднего вида-регулировка - салонное зеркало должно быть автоматическим левое зеркало - тоже не пашет электрика лампочки(задняя левая фара) - хреново горит, от этово Lampe Defect лампа горит на приборной панели выхлоп(звук) - звук сранный бардачёк(закрытие) - хреново закрывается заднее правое стекло(не опускается) водительское(автоматика) лампочки приборки - плохо горят царапина справа - херня вмятина сзади - тоже херня ручка кпп - если у кого есть говорите, а то у меня пластиковый китай город стоит гидроусилитель - течет (буду делать у продавца) замки поменять(сигналка) - вообще отдельная тема... задние боковые лампочки в салоне пахучка за 5 лат( НЕ Ёлочка!!!)) - ну это так ))) Вот то что я нашел за 4 дня обладания сим аппаратом. Ваши комментарии дамы и господа.)
Chestj i slava optimistam! I vedj hvataet sovesti u ljudei prodavatj mashini v takom sostojanii, a u drugih ljudei hvataet smelosti pokupatj takie mashini... A kogda hochesh prodatj mashinu v horoshem sostojanii po adekvatnoi cene - ljudi nosom vorotjat, hotjat za kopeiki kupitj, po cene metalloloma
привет. владел таким же мерсов год назад. Это была моя самая худшая машина. Надеюсь ты купил ее с газом, т.к ее без газа ни кто потом у тебя не купит. Плюс налог латов 150 у нее и расход но трассе 12 литров. И динамика вялая. 500 едет почти на секунду быстрее, а жрет столько же. У меня один негатив про этот мерс. Тоже присоски перестали работать, была проблема с компрессором. Короче , я его еле продал за 1100 лс на, вот тема моя с продажей. Торговал 4 месяца им http://ru.bavariancar.lv/forum/showthread.php?t=30864
Да уж,, судя по описанию трупак редкостный, а купил ты себе не авто, а музыку, с чем тебя и поздравляю - меломан
поделюсь своими впечатлениями о подобных тазиках(по своему опыту).Согласен с kusnirp-без газа утопия полная,жрёт как лошадь,едит,но не так как следовало бы..мне есть с чем сравнить расход,так как постоянно под попой 4,4 в кузове бемаве..Ладно далее фары без ксенона гумно полное,правдо лезит туда на ура,но перед техом соответственно меняем лампочки.Антенки парковки прикольно,но не более,прошлый век и если хочешь нормально плотно и везде парковаться,то парктроники хотябы на "жопу" не помешают.Резину ставь очень хорошую на зиму,а то пожалешь и будешь "сидеть" везде(да это относится ко всем машинам,но к этой побольше,так как и сама большая,заднеприводная и ещё не "умная").Что ещё?ааа,ну если пневмо марты,тогда при замени тоже повеселит,правдо до этого будет радовать в хорошем смысле при эксплуатации.Панель совсем архаична,но к ней привыкаешь.Афтомат "дебиловатый",но не смертельно.Вообщем таз прикольный,старый ,но прикольный с харизмой,но двигло без газа тсуко ну дико прожорливо..
Фантазёр. Ой Фантазёр. Оригинальные колодки особенно впечатлили на машине с пробегом за 200т.км. Должен сказать, что технически, машинка сказка и тут же снизу перечень сказачного состояния. Поздравляю с покупкой, но 540 был бы веселей =)
Представляю... Приходишь за колодками в магазин: -Какой пробег у машины? -200 тыс. -Оригинальные колодки НЕ ПРОДАДИМ!
Определишь какие колодки у меня оригинальные? Что там такого написано на них оригинального, что их следует называть Оригиналом?