Здравствуйте, уважаемые форумчане! Долго искала информацию по уже созданным темам, нашла много полезного, но конкретно такой ситуации не обнаружила, поэтому прошу Вашей помощи. Дело в том, что мы снимали панель, чтобы поменять лампочки. Сняли, поменяли - все ок. Поставили обратно немного помучавшись,т.к. не снимали руль. Но проблема застала нас потом - когда все подключили, при тесте панели все стрелки кроме спидометра работали идеально. А спидометр вел себя так - Когда все стрелки плавно поднимались, спидометр тоже приподнимался максимум до 100км\ч и резко падал, затем когда все стрелки уже возвращались в обратную сторону - спидометр опять поднимался на ту самую высоту и уже плавно опускался. А во время езды нагло врал - при скорости 20-10 км\ч показывал около 60 км\ч, а при 45-55км\ч - все 90! В чем может быть проблема? До снятия приборки все было впорядке. Что могло повредиться и как это исправить? Заранее Вам спасибо!
Нало смотреть датчит на редукторе, скорее всего там и проблема,либо датчик, либо проводка у него, просто может совпало со снятием приборки.
Сейчас перечитал, с первого раза не так понял, думал что при 60 показывал 10 км/ч. А так что-то с приборкой, приборка стоит 10лс, проще не мучиться с ней, а просто махнуть, благо меняется за 10 минут.
очень сомневаюсь что это датчик... тест приборки никак не зависит от работоспобности датчиков (на е36), приборку мона подключить что назыветса "на столе", используя несколько минусов и плюсов, и не подключив ни одного датчика, и стрелки будут плясать без каких либо замедлений/ускорений/подвисаний/торможений и теееем более повторным взлетанием какой либо стрелки (при тесте на рабочей приборке). А так как ни один из недопотключенных проводов/штекеров, не может влиять на накое поведение стрелки, с большой долей уверенности, могу предположить что вина в самой приборке. топегстартеру: аккум отключали када вытаскивали приборку? приборку разбирали, или меняли лампочки без рзабора? приборку роняли/пинали... даже не сильно?
ну просче то оно просче конечно, но многим хочицо оставить и вин свой в ней и пробег... если с вином еще не так и сложно разобрацо, то с пробегом засада, откаректировать его на свой, добавит к цене еще рублей 40... да и не все приборки взаимозаменяемы, там тож свои приколы имеютсо... но на 99,9% уверенн, дело именно в приборке, иле же в самом показателе скорости... если была бы возможность, я бы на месте топикстартера, попробывал поставить "морду" (ту часть что со стрелкаме), от другой (такой же) приборки... для экспримента.
спасибо за отзывчивость! сегодня будем ковыряться. Whor : вот что-то мы забыли о том, что надо бы аккум вырубить сперва, поэтому меняли с включенным, может в этом и проблема? сейчас кстати узнала, что еще и тахометр тоже врет. А меняли, сняв верхнюю панельку, ту, что на заклепках таких по бокам. ну вот как-то так. П.С. приборку не роняли не пинали, отнеслись к ней с уважением. Что скажете?
совсем не исключено... вся это микроэлектроника... перепады и скачки напряжения, ей ойкак не нравятсо! я бы как минимум посмотрел, что диагностика скажет по этому поводу. потому как если еще и тахо забарахлил... сдаетсо мне, попахивает заменой приборки. а с чего надо было приборку разбирать? лампочки и без разбора прекрасно меняютса
Приборку разбирали, дабы посмотреть как там и что, если вдруг приспичит например поменять пленки самих циферблатов. Руки в общем чесались! А проблему мы нашли - отвалилась "розетка" для одного из контактов спидометра, припаяли, заодно пропаяли все остальные, а то уж больно ненадежно выглядела большая половина из них. Сегодня поставим, посмотрим как будет. Но надеюсь все будет ок, а то искать новую приборку в нашем городке по-моему будет проблемно. Короче, отпишусь по результату. Может кто-то столкнется с такой же ситуацией, будет знать на что грешить.
Приборку поставили, спидометр работает как положено! Но вот тахо что-то подвисает. Когда машину заводишь - показывает 15 тыс. оборотов вместо 10 как обычно на холодную. т.е. на 5 тыс. сбился. а при езде более менее нормально, но по-моему плохо показывает пониженные обороты, когда на 3 скорости 20 км вытягиваешь например.. ну и когда глушим машину, тахо падает на 5 тыс. и только через секунд 10 падает на свое положенное место в самый низ. может что-то со стрелкой? как это исправить можно?