Хотелось бы услышать мнение поповоду это машины можно даже сравнить с чем нить попроще но тоже семерки интересует расход, и ремонт этой ссылки мне мало http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?id=3019 хотелось бы услышать мнения от автовладельцев
Ну пля, это же семерка. Тебе она нравится- так? Т.е ты хочешь купить? Тебя надо разубедить, что это- хлам? Или наоборот, убедить? Или, если мы что-то напишем не то, ты случайно купишь гольф? Забей, расход 15, ремонты как у нормальной бмв, если ездить умеешь. Ищи идеальное состояние, на диагностике не экономь.
я хочу узнать о машине побольше нах мне гольф?! раз задал вопрос значит меня что то интересует именно в этой модели
Машина комфортная. Надежная. Вместительная. Не плохие ходовые данные, хорошие автоматы. Но лучше брать после рестайла, если позволяет бюджет. 96-98 надо будет поискать, те что не мучали стоят денег.
У меня 730,автомат, до рестайла,комплектация херовая,зато цена была лимонадная Вообщем машиной доволен,аппарат отличный,если есть вопросы пиши в ПМ,постараюсь ответить то что знаю
Смысл в 735 (извеняйте владельцы, личное мнение) до сих пор не понятен..... как и в 730 (извеняйте владельцы, личное мнение) мне кажется самые оптимальные модельки - это 728 двойной ванос (для эконимии) и 740 (для динамики) , хотя,те,что встречались порой 735 имели хорошую комплектацию (полу-кожанные обшивки и торпеду)....а вообще не раз уже говорилось...если нравится этот кузов смотри на двигатель и комплектацию + (стандартные дорогие болезни этого кузова),а остальное при наличии финансов можно поднять.
У меня была 735я . 1998г. Ручка . Мой расход был в пределах 12-14 литров ( летом с кондишкой ) . По ремонту ничего тебе не скажу . Из минусов , продавалась долго ... ( целый месяц ) . Цена была 6500 EUR .
Это был смешанный цикл или по городу??????? Что за такие интерестные спинки передних сидений? Это карман или открывается что-то?
7-ка е38-Машинка классная, как настоящий крейсер плывет по дороге, нисчем не сравнить, однако что касается ремонтов- денег жрет будь здоров, машина тяжелая, ходовка разбивается быстрее и дороже все запчасти, в том числе железо, чем на 5-ке е39. Но главное при покупке убедись чтобы двигло и коробка была в идеале. Рестайлинг после 99г, принципиально не вижу разницы просто смотриться чуть понтовее. По возможности бери вариант дороже сразу, чем дешевле рынка но в плачевном состоянии, ибо довести до идеала встает в копеечку, тем более выбор есть ибо на рынке в плане продаж е38 не самая ликвидная машина из за большого расхода бензина.
Моё субъективное---брать надо 38ую с двигателем онли 4,4 бензином ,естественно--расход на всём регулярно чистом 14 на сотню,динамика оч.пи..я,комплектацию по карману смотреть надо и ввалить полюбому предется,если на машине ездить,а не др..ь на неё
Как я уже писал нужно искать в хорошей комплектации и пох какой мотор. Все они едут и жрут плюс-минус одно и тоже. Но если есть выбор то брать надо либо 728 - заметно экономичней, либо 740 заметно динамичней.
Ne soglashus. IMHO, esli vibor pal n E38, to na pervom meste sostojanie mashini, koli4estvo "navorotov", vsetaki eto limuzin. Esli nado dinamiku - nado iskat 4toto posportivnee 7-ki
Это мой расход по городу ( ездил как пенс , машина продажная была , берёг ... ) . Спинки вроде обыкновенные . См. фото .