Мне тут предложили купить кузов е28...

Можно и М52, только там гемор с EWS вроде, М50 проще поставить. Да и сам мотор подешевле будет.

 

Это предложили?
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/bmw/520/eckcl.html

 

имхо, лучше м30, 3.5

 

Ктобы сомневался что ты скажешь что-то другое

 

м30 мощьнее, больше рутящего момента, он ставился в стоке. Недостаточные аргументы?

 

zabej,nenado ono tebe

 

+1

 

Тебе значит надо было да ?

Нет чтоп поддержать человека,рассказать что да как, может у него возможностей больше чем у тебя

 

если есть 2.5 ставь его,есть есть 2.8 то ставь 2.8 последний будет лучше
нет там ничего мега сложного в установке
или можешь сразу 4.4 купить


в этой машине сложно будет искать целые зап.части по кузову да по салону,остальное все делается

 

Представляю как это дырявое ведро будет летать с 4.4 движком, там наверное газку будет страшно нажать, зато разгон будет не 6, а 5 секунд наверное ))

 

соглашусь,тк будет типо под оригенал ,особенно если мотор от е34 или е32 где мотор с красивыми пласмасочками и нормально выглядещей проводкой

 

нипонял вопроса

 

Поднятие мощьности. Стокер кит и тому подобное.

 

чип ~70лс
распредвал злой ~150лс
убрать каты есть были
в принципе, ухоженный м30 и так валит ахиренно, никакой м50/52 несравнится. Плюс м30 с завода ставился, то есть переделка стоит лиманад. v8 конечно интересно, но ТО у нас вроде неполучить тогда.

 

Если распредвал злой ставиш то нада клапана, каромысла, мозги менять или все стоковое остается? И сколько он сил даст. И какие минусы и где найти.
П.С Нада отдельную тему о м30 создать.

 

можно всё оставить... смотря какой... 5-20кобыл. Но суть не в них, а в более интересном поведении движка. А остальные доработки дороги. Поршневую например облегчонную... но там имхо, лучше уже мотор от м5(е34) поискать или м3(е36/46) ибо цена доработок встанет далеко за 1к лс. Или ахрененно найти 3.5 от семёрки, турбинированный... но это ахиреть редкость.

 

Нука об этом поподробней