тестировал на многом.. - на предохранителях, релешках, снимал +на стартере , + на генераторе, блок комфорта... какие ещё варианты? моцк киятится акум новый
Что под ковром(обшивкой) творится? Было парочку таких случаев, когда под ковром всё мокро, и уже не провода, а зелень одна...
тоись 420-600ма? это докуя. но надо подождать, несколько минут, пока авто не "уснет". особенно таким эфектом отличаютсо сторонние "сигнализации", такова их специфика. ежели ничо не меняетса через несколько минут, надо вытаскивать по очереди преды. в 99% случаях, найти утечку удаетса именно так. Естественно в процессе проверки, мультимер остаетса подключенным в разрыв аккума и клемы.
вааще там все достаточно просто, и мистики быть не должно, при условии что какой нить криворукий мастер не мастырил ничего! на прямки с аккума идет провод на стартер и генератор (не всегда), все остальное, идет через преды, или реле (в оригинале. реле как правило в пассивном состоянии имеют нормальноразомкнутый контакт, так что по сути ничего не питают). тоись вытащив все преды, потребителей кроме стартера и гены не останетсо. подчеркну в оригинале... остаетса искать проблему в проводах до ст, гены, предов. а так же нештатного колхоза ввиде вуферов, непрально подкл майфунов, сигнализаций, подсветок и тд.
а я о полтергейсте лишь и думаю.. ибо всё что мог на тестере проверить- проверил. ты на данный момент в лв?