Короче у хорошего знакомого на е65 развалился редуктор. Найти б/у редуктор на 735 пока не удается.Новый стоит дорого. Сейчас предложили редуктор от 745. Внешне одинаковые т.е поставить можно.Но вот передаточные числа разные. На 735-3,64 На 745-3,38 Возник вопрос собственно чем грозит разница в этих числах или можно ставить и большой разницы небудет.Электроника потом не начнет глючить? Заранее благодарен.
Re: Нужна срочная консультация по редуктору для Е65 735и 200 Будет разница, лучше так не ставить. А вообще есть фирмы, которые могут поменять передаточное число редукторов. Когда хотел на свою ремонтировать, вот наткнулся на такую инфу. Но это было на е36.
735 на разборах просто меньше,чем 745 попробуйте купить от 745 и поменять пердаточное число с вашего-или онли нью
абсолютно не знаток программ управления АКПП,но думаю,что программа сама разберется,что к чему... а вот разгонятся медленнее будет... (если кто то точно уверен,что будет глючить,можно доводы и факты?)
a,почему ты думаешь,что обороты привязаны к скорости? я например не вижу в этом логической необходимости....
колеса не в счет! скорость мерится либо датчиком АБС либо с шестерни редуктора! и считываются ОБОРОТЫ колеса!!! пох на его размер!
Да что тут думать особо Новый редуктор стоит шо писец БУ таких нету, от 745 предлогают, Что- то мне подсказывает что он тоже денег не мало стоит и думаю владелец заинтересован его продать. Договоритесь на "примерить", поедет всё ок, начнёт глючить вернёте
едешь допустим 100 км/ч - газ в пол. Откуда машина знает какую передачу воткнуть минимальную? 2-ую или 3-ую? а если у 2-ой отсечка при 90 км/ч? Не методом подбора же будет выбирать передачи
тогда может объяснишь, почему ни одна тюнинг контора не меняет главную пару у АКПП з.ы. про устройство автомата читал но давно
меняли Была какая то машина(то ли франзуз то ли ещо кто...) у которой было их три, можно было переключать... Тада вопрос, ведь невсегда главная пара в акпп находится...