Подскажите пожалуйста, есть ли какие-то пределы (шкала) допустимой ширины ремня ГРМ при которой необходимо делать/не делать его замену?? П.С. Извините если такого нет, но очень необходимо знать . Заранее спасибо за понимание.
Оригинальные ремни меняются на 100 000км-120 000км. Аналоги (Дайко, Контитэхи) - на 60 000км. Вот и смотри сколько ты проехал.
Я проехала около 20 000 км после покупки авто Б/У, авто вскрыли на тот момент ремень был нормальный, и сейчас чтобы примерно прдположить сколько я могу проехать с этим ремнем надо полностью его проверить для этого не только состояние важно но и его ширина, это я и хочу узнать. Кто знает примерно какая должна быть его ширина при которой необходимо его менять ??
час назад я так же ржал. Но выяснилось, что замер ширины - вполне официальная инструкция по определению износа ремня.
пох на ширину, он трескается быстрее, и разваливается. Я бы поменял ремень и всё, но девачко явно ищет варианта ремень не менять.
а при чем тут ширина? стачиваются сами зубцы на ремне, в результате чего его может прокрутить или порвать.. Если 20т. км назад он был в норме, то и сейчас он в норме. Да и вообще первым признаком того, что его пора менять, являются небольшие трещинки (они едва заметны, но появляются уже после 50т - 70т км пробега) на самом ремне. А так оригинал рекомендуется менять раз в 120т км. Так что не вижу смысла в осмотре. Но если решитесь на замену, то в месте с ним надо поменять натяжной ролик ремня, натяжитель (после осмотра), помпу (она ходит примерно 160т км, но если умрёт придётся опять всё разбирать, а это не много не мало, а почти весь перед) и ремень генератора. Но детали + работа по стоимости будут не 1 сотня (если ставить оригинал)
Про все запчасти знаю, это мне известно, менять всеравно надо, но уже принцип - интересен какой всетаки ответ на мой вопрос !!
Ну тогда не достаточно исходных данных, нужно знать объём и код двигателя. Например, для шкоды актавии с 1.9 Tdi (код двигателя: ALH), ширина нового ремня должна быть 25 мм. А минимально допустимая - 22 мм. Вообще вся подобная информация должная быть в ЕТКА
ну если верить официальным мануалам, то да. Хотя если уже 90т на нём откатали, то менять его уже полюбому надо
Огромное СПАСИБО за ответ, будем смотреть на общее состояние и на его ширину. Я не знаю сколько на нем откатали до меня, и на каком километре его меняли мне так и не сказали, но я точно 20 тыс прокатала, ...
попробуй поищи наклейку с датой и пробегом предыдущей замены. Или в сервисной книжке может быть отметка. Может повезет и ты найдешь. Я тоже купил авто Аудик , долго ломал голову, когда ремень менялся. Нашел в сервисной книге, что меня в 2006г и пробег был на 80т км меньше. Я не стал рисковать, решил заменить. Когда меняли, то оказалось, что я был прав, ремень старый и был на подходе. Если бы он лопнул - мотор на замену, ну или очень дорогой ремонт. А сейчас заменил - и не боюсь крутить движку, тем более, что у меня 2,7 с 2 турбо. Чтоб его поменять, пришлось разбирать почти весь перед - бампер, радиаторы и т.д. И по этому сразу менял все, что можно, чтоб туда опять не лезть. Список был не малым - ремень, все ролики, водяную помпу, гидро-амортизатор (который гасит вибрации ремня - обязательно его менять! самая дорогая з.часть), тосол за одно, и чего то еще вроде. Деталей латов на 150, работа около 50. Менял НикитаМ3. Все качественно и быстро. Рекомендую пс обидно, что так много головника из-за этого ремня. А бмв сделали умней - поставили цепь, которая почти вечная.
Да, уж слыхали про данного НИКИТА М3, гайки крутит Сурьезно, но вот почему то французов отправляет к дилерам, утверждая шо ето не машина!!!!!!