Доброго вечера, товарищи. 1. Вчерась было достаточно сильное попадание в яму. Дороги..молчу..всё 2. Сегодня заметил известные пятна под авто, - масло ГУРа. 3. В бачке, как и ожидалось после асфальтно-дождевого шоу, масло стало ооочень мало. 4. Залил универсальное, проехал 5 км опять подтеки на асфальте, ну, скажем, грамм ~50-100 вылилось. 5. Разложите собсно ожидаемое, товарищи. Благодарствую. P.s. Ничего не стучит, не гудит.
Завтра на сервисе пущай ищут. Устал я от этих гИрманских самолетов, честное благородное Тема, как бы, задалась с целью примерного осознания круга проблем. Рейка, насос ГУРа или все таки есть шансы на шланги, или какие-нить пыльники в рейках? Когда мало в этих делах соображаешь, нужна чисто психологическая поддержка )
У меня рейка потекла При ремонте (насоса ГУРа или рейки) меняем и бачок (ну или тщательно промываем его), и прокачиваем всю систему свежим маслом P.S. Ваше "универсальное" масло может столько бед принести...
из за ямы врятли повредилась рейка, скорей всего она уже давно текла просто масло оставалось в пыльнике, который ты вчера повредил. Всего скорей рейку на реставрацию
Я залил универсальное. Ездил в сервис. Они всё помыли, почистили, чтобы можно было наблюдать. И пока где-то 300 км всё сухо и уровень не падает. Теперь можно залить нормальное масло, т.е. полностью обновить систему.
Либо я слепой, либо лыжи не едут. Ну как она могла вытечь, а после того как долил, больше не вытекать, ну каааааааааак? Там явно тебе подкрутили что то...
ааа это может, у нас могИт быть и не такое. В любом случае, в каждой проблеме приходится разбираться самому. Депилские сервеслюди всегда добиваются, чтобы машина их клиента стала головной болью только клиента )))
у меня тек радиаторик ( тоесть спираль алюминевая между радиаторами ) с годами прогнила в 3 местах и сцала на радиаторы !