Брат купил в Латвии Х5 проехал 1200 км и в Москве начались вот такие проблемы: 1. Постоянно сбивались часы на компьюторе... ( Писал ошибку что нужно сменить батарею часов ) 2. Далее во время поездки в Москву при старте зажигания на экране где спидометр и тахометр горел аккомулятор желтым... 3. При приезде в Москву я оставил машину на два дня и не ездил, потому как были дела не требовавшие передвижения на машине... На второй день вечером после работы, завел машину и выдало предупреждение о том что ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ НИЗКОЕ и горел датчик масла красный на панеле тахометра-спидометра... Щуп проверить уровень масла я не нашел... Я так понимаю это компьютер показывает... Я заглушил, потом завел... КРАСНЫЙ Значек масла загорался через минуты 2... Потом пропал... За время 30 минутн заведенного авто, печка все время дула только холодный воздух. Пробовал , глушить, закрывал/открывал машину заводил заного, но в итоге ни к чему не привело... В настройках климат контроля ничего не менял. 4. На следующий день после этого ( суббота 21.01.12 ) машина не завелась... Опять сбитые часы... ( Решил сначало купить аккомулятор) Сегодня купил и завел... Далее начались опять такие предупреждения как давления масла слижком низкое и + добавилось что - то о проблеме 4х4. Помогите,кто что знает,насколько это серьёзно или просто глюк в головном компе??
по поводу давления масла- молись, что б двиг просто жрал масло, и его всего лишь не хватает! (нужно долить)
Двигатель 3 литра дизель с двумя турбинами 286 лошадей,конец 2008 года. Уровень масла показывает в норме и проблема о давлении масла то появляется то отключается. И ещё брат позвонил и сказал что тяга теряется иногда.........
а что, все сервисы закрыли в Москве? там в любом случае,если напряжение менялось, то комп уже достаточно ошибок нахватался.
Заняты сервисы или не работают,надо до завтра ждать. Просто не знаю уже к кому обратиться за советом.
Ну хотя бы это может быть просто глюк который надо исправить и всё???Или там по любому какие то серьёзные проблемы? Ещё оказывается температура поднимается сильно пока второй вентилятор не начинает работать.....
Как можно такую машину вообще купить не проверив в сервисе перед покупкой?Столько неисправностей, точно показались бы на диагностике..
Как всё закончилось? Ты не правильно обратился надо было писать http://www.bmwclub.ru/vb/forumdisplay.php?f=228 и быстро помогли бы тут к сожалению нету профессионала по е 70