Вообще похуже. =) Ибо миллионниками мерсы стали именно в 123 кузове,тогда их и такси скупили. Но 123 не найти, а 124 лучшее из оставшегося)
У нас почти все на таком и катаются личные наблюдения: VW Golf 3, VW Golf 4, VW Polo: норм, экономно детальки ходовой лиманад, но и менять приходится часто. но дёшего только ширпотрёб по ходовой, какой нить электростеклоподёмник будет стоить не гольфовских денег, почему- то бывают редкие агрегаты. например коробка на 1.4 гольфа, не найти соответственно 80 и больше латов вот тебе и "ведро деталег за 5лс", но самый большой минус что они гниют Г3 так вообще. Honda Civic: смотря какой, в целом оч надёжные эти япы, но гниют, + когда прийдётся лезть менять чего по ходовой половина болтов переломается Audi 80: оч хороший вариант во первых благодоря кузаву бывают и убитые но в основном они целые, ходовая как и ВВ, копеечная но и менять надо время от времени, бензинки стрёмные там со своим впрыском и замудрёные а вот дизеля круть 5л на 100, довольно надёжные, только..... опять же искали кпп на б4 1.9, 80лс и еле нашли, второй минус цена понятно что машина реально неприхотливая но за такой год такие деньги Audi A6(я так понимаю Ц4): тоже что и "бочка" но больше- комфортней, подвеска приятней, спереди один рычаг сзади 2 сайлента, 2.5тди мего двиг есть правда дурацкие болезни, типа задних супортов очень выделяются гнилые передние крылья на фоне негниющего кузава опять же ЦЕНА Nissan Sunny: Свой вариант: Е34
первая и вторая кардинально отличаются по надёжности и ценам. В пользу первой б4 это уже шаг в современность, глупый шаг, учитывая почти ту же внешность.
На б4 сзади толковый сайлентблок, да и балка не такая жидкая как у б3 в остальном +- та же машина кардинально никакой разницы не заметил.
Как бы да но гниёт как г3 не все конечно но в основном задняя подвеска с миниатюрными сайлентблочками опять же в стиле гольфа, стоят они по 2 лата, но повозится надо. Ну и езда на пружинном диване на любителя хотя это и не имеет отношения к бюджетному авто.