нука, еще раз?! какую гайку? вокруг какого шланга? у универсала точно из бака выходят 2 трубки (подача/обратка) тупо спереди, какбы в сторону редуктора. там ничего не откручивается. снизу есть пробка под шестигранник (22 вроде) вот там сетка. сверху есть еще датчик уровня. а в чем беда?, нах он тебе?
Батин сдох на ходу,в трубках воздух когда крутишь стартёр.Хочу позырить сетку на приёмнике.И есть ли там в баке насос?В баке по датчегу 10л,ну я говарю давай зальём,залили до 20 завелась с пол тычка попёрла чёрным дымом и опять заглохла.На счёт гайки тоже недопонял,на подьёмник надо подымать чтоб добраться ?
до нижней пробки под шестигранник, где сетка, точно можно так добраться. может там и беда. (дизельное желе) а вообще баки у них , может внутри ченибудь забиться, там какието перегородки, какойто стакан, который при половине бака может остаться без соларки а разобрать его никак. у меня летом была мысль на одном вырезать верх, посмотреть из чего он сделан, вычистить, выпарить и заварить обратно, но так и недобрался в баке насоса нет, насос подкачки маленький механический с боку из ТНВД торчит. и все сетка есть еще в корпусе фильтра топливного, если на него смотришь (на фильтр) левее от него, сверху трубка подходит, болтиком шестерочкой крепится, так вот трубка в сетку заходит, откручиваешь шестерочку снимаешь трубку вытаскиваешь сетку. еще говорят подогрев больной у них, под впускным коллектором в головку вкручен, если что можно обойти его.
статег непоказатель начни с сеток. а и та что снизу в баке, ее открутишь, солярка что в баке должна быстро вытекать тогда с баком все норм, если медленно течет, капает, в баке беда зы я в субботу завелся сам, полтора часа поездил и заглох как ты говоришь нежданчиком, дальше с пузырями заводишь, минуту работает, две нет. такими короткими перебежками до несте, там 50 салярки + 5 бензина, еще 2-3 часа *бли, замена фильтров, все безрезультата, в итоге наночь в теплый бокс (+20). с утра с пол тыка и больше никаких вы***нов