Когда купил машину, у неё была проблема с воздухомером, комп показывал, что он дохлый, поэтому первое время я просто ездил со снятой фишкой т.к. ехала она вполне нормально. Поездил так месяц и решил заменить... Приехал на свалку, взял "чиковую" б\у"шку и как мне сказал знакомый, как только подключаешь его, машина должна сразу полететь и расход уменьшиться, мол даже скидывать ошибки не обязательно, якобы он и так работает. Но после подключения фишки на рабочий воздухомер, стало наоборот только хуже, тяги до включения турбины просто нет, раскрутка до 2000 оборотов занимает не меньше 3 секунд И после 2000 она едет хуже чем со снятой фишкой. Поехал сбросил ошибку, ничего не изменилось, ошибки больше нет, но машина по прежнему не едет. Расход тоже не уменьшился, а наоборот даже увеличился Очередное предположение, что комп ошибку не показывает, а воздухомер полудохлый. ОК поехал снова на свалку и перепробовал еще 4 воздухомера, с тех машин, которые до разборки пипец как пёрли В этот момент я уже перестал понимать, толи это меня так сильно не пропёрло на 5 воздухомеров подрят или хз что... Плюнул на это дело, поехал в Сенсон и взял новый воздухомер, поставил и ФИГ, всё та же дикая тупость у машины Просто не знаю, что делать? Проблема явно в нём, т.к. машина реагирует именно на снятие фишки с воздухомера... Я так понимаю с новым воздухомером она же не должна ехать хуже, чем со снятой фишкой? п.с. Может у кого есть номер Интс"а с Елгавы? Он вроде мастер по дизелям, кроме как отогнать машину к нему, других идей у меня пока нет
А причём тут сенсон, они торгуют авто запчастями, а не ремонтом... Ездил в Весс, найти причину не смогли, по компу ошибок нет, мол всё в порядке, пацаны ваще ребята...
Как раз в Сенсоне Палыч и есть головастый диагност, еще многие из присутствующих и не родились, а он уже серьезно занимался данной темой!!!!