Šī tīmekļa vietne izmanto sīkfailus

Mēs izmantojam sīkfailus, lai nodrošinātu vietnes pamata funkcijas, personalizētu saturu un reklāmas un analizētu mūsu datu plūsmu.

Piekrītu   Uzzināt vairāk

Audi s4 b5 пропала искра на 5м цилиндре

Тема в разделе "Audi", создана пользователем Johny Green, 28 фев 2012.

  1. Johny Green

    Johny Green аааа или оооо

    Регистрация:
    28 фев 2007
    Сообщения:
    996
    Лайки:
    37
    Баллы:
    0
    Адрес:
    San-Tropez
    Уже почти пол года на этой машине. 20т км и Все ок, обслуживаю по правильному т.к. много ежу. Масло меняю каждые 7т км и только синтетику и т.д Но сейчас возникла проблема, не знаю как решить.

    Не работает 5 цилиндр. Завелся на холодную и сразу почувствовал вибрацию. ВАГ молчит, ошибок нету. Это самое странное!
    Побывали:
    1.) свечи - меняли местами. Свечи рабочие, менял 15т км назад, ставил НГК. Все свечи рабочие.
    2.) катушки - тоже меняли местами. Все равно на 5 цилиндре нет искры.
    3.) мерили компрессию - 11 бар.

    Т.е. заводишь, есть пшшш-ики, сильно пахнет бензином.

    Вопрос - может ли провод от компа до самой фишки катушки обломится? Так же, кто то высказал предположение, что из-за форсунки тоже могла искра пропасть - провод от катушки идет в форсунке, а потом одной магистралью уходит к компу.
    И самая плохая догадка - это все таки прогоревший клапан, хоть и есть компрессия, но звуки не много не те.

    Подскажите, что копать?
    очень не хочется в мотор лесть, надеюсь на электронику.

    Жду вашей помощи

    и если ВАГ не дает ошибок, может ли это быть по тому, как ошибка механическая, а не электроника?
     
  2. IXT

    IXT Свой человек

    Регистрация:
    17 янв 2008
    Сообщения:
    4,533
    Лайки:
    205
    Баллы:
    63
    Адрес:
    BMW garage
    выход на катушку в ецу сгорел
     
  3. Johny Green

    Johny Green аааа или оооо

    Регистрация:
    28 фев 2007
    Сообщения:
    996
    Лайки:
    37
    Баллы:
    0
    Адрес:
    San-Tropez
    да, это мне тоже приходило в голову, что или сам провод где то обломился или выход в компе. Туда не лазили еще. Завтра полезут.

    мне подсказывают на Ауди форуме, что это может быть усилить зажигание.
    Есть вообще такое?:so:
     
  4. IXT

    IXT Свой человек

    Регистрация:
    17 янв 2008
    Сообщения:
    4,533
    Лайки:
    205
    Баллы:
    63
    Адрес:
    BMW garage
    ничего не понял, может ты имел ввиду усилитель зажигания?
     
  5. nightracer

    nightracer Свой человек

    Регистрация:
    13 окт 2008
    Сообщения:
    3,467
    Лайки:
    248
    Баллы:
    63
    Род занятий:
    Программист-механик
    Адрес:
    Salaspils
    Мне тоже пришла в голову мысль о сгоревшем "выходном каскаде" ЭБУ. У себя на М60 перепаивал транзистор в DME. Ошибок не было, цилиндр не работал, когда раскрыл DME, сразу увидел причину, транзистор был оплавлен. Долго не мого подобрать что впаять. Потом нашли транзистор который идет в ЭБУ российского автопрома. Впаял и все заработало :swayka:
     
  6. Johny Green

    Johny Green аааа или оооо

    Регистрация:
    28 фев 2007
    Сообщения:
    996
    Лайки:
    37
    Баллы:
    0
    Адрес:
    San-Tropez

    Усилитель зажигания советуют смотреть, мол у меня их два на корпусе возд. фильтра. Предлогают поменять фишки местами
     
  7. IXT

    IXT Свой человек

    Регистрация:
    17 янв 2008
    Сообщения:
    4,533
    Лайки:
    205
    Баллы:
    63
    Адрес:
    BMW garage
    если их 2 то попробуй
     
  8. Johny Green

    Johny Green аааа или оооо

    Регистрация:
    28 фев 2007
    Сообщения:
    996
    Лайки:
    37
    Баллы:
    0
    Адрес:
    San-Tropez
    вот она, Калининградка!

    будем комп завтра вскрывать.
    я думаю, что может быть обрыв в проводе где то. На фишку катушки идут (если не ошибаюсь) 3 провода, и может один из них передомился, комп при диагностики прозванивает, а искру не дает.
    Как то так.
     
  9. Johny Green

    Johny Green аааа или оооо

    Регистрация:
    28 фев 2007
    Сообщения:
    996
    Лайки:
    37
    Баллы:
    0
    Адрес:
    San-Tropez
    да. попробую.

    мне бы еще нормального мастера тут в Таллинне найти. Один уже хотел мне голову скидывать и рассказывал ужасы какие то. Знаем мы таких. Им бы только бабло срубить.

    А другому я говорил какой болт крутить и как и что тестить, находясь сервисе рядом с ним с телефоном у уха говорил с рижским всезнайкой.
    Цирк.
     
  10. Johny Green

    Johny Green аааа или оооо

    Регистрация:
    28 фев 2007
    Сообщения:
    996
    Лайки:
    37
    Баллы:
    0
    Адрес:
    San-Tropez
    Нашли причину. :super:
    Оказалась коммутатор тот, о котором я писал. (усилитель зажигания)

    Не просто было найти. Но сейчас все ок:clap:
     
  11. НикитаМ3

    НикитаМ3 Свой человек

    Регистрация:
    12 ноя 2007
    Сообщения:
    2,029
    Лайки:
    114
    Баллы:
    63
    Адрес:
    GRAVIS , SALIK
    На Терминал , на проверку :hihihi
     
  12. Johny Green

    Johny Green аааа или оооо

    Регистрация:
    28 фев 2007
    Сообщения:
    996
    Лайки:
    37
    Баллы:
    0
    Адрес:
    San-Tropez
    ага! он мне еще замазал холодной сваркой мой выпускной коллектор. Меньше дребезжит, прет тоже лучше вроде, но воняет он просто писецки :ass:

    Борь, 100 евросов за работу по замене выпускного коллектора - это нормально?
     

Поделиться этой страницей