Slick tyres were reintroduced at the beginning of the 2009 season along with aerodynamics changes intended to shift the balance towards mechanical grip in an attempt to increase overtaking.
Надо чаще во всемирную паутину залазить. Спасибо. Последние года почти не смотрел Ф1, пора начать видемо.
Немного дополню к CaHbOK В сезоне 2009 года Формуле1были введены радикальные перемены в регламенте, за последнее, по меньшей мере, десятилетие.Главная цель - уменьшить влияние аэродинамики, максимально снизив эффект потери аэродинамической эффективности позади машины соперника,для облегчения обгонов, сохранив время прохождения круга и для этого были снова разрешены слики(гладкие шины) в место псевдо сликов(шины с канавками) что позволило увеличить сцепление с трассой примерно около 20%, выиграв около двух секунд на круге.
В эти выходные уже старт сезона!!! ещё раз составы команд: http://www.f1news.ru/Championship/2012/drivers.shtml
ты похоже с 70-80-ых не смотрел нах, эту механику - прошлый век А турба будет в ближайщие годы, подозреваю с 2013
по мойму сезон должен быть интерестным по нашему времени Fri 16 March 2012 Practice 1 03:30 - 05:00 Practice 2 07:30 - 09:00 Sat 17 March 2012 Practice 3 05:00 - 06:00 Qualifying 08:00 Sun 18 March 2012 Race 08:00
Берни Экклстоун обещает сезон по напруге не хуже 08,где чемпион определится в последней гонке,( а лучше ещё бы на последнем круге)-" Если бы я делал ставки, то поставил бы на Себастьяна, который станет чемпионом мира, второе место достанется Марку Уэбберу, а третье, пожалуй, Льюису Хэмилтону". Вот как Берни обеспечил интригу в этом сезоне...
Прогноз от Флавио Бриаторе. McLaren проиграет Red Bull две десятых, Mercedes – три, а Ferrari и Lotus – от 0,4 до 0,7 секунды. Две десятых в Ф1 – этот как счет 2:0 в футболе. Фернандо Алонсо можно считать Лионелем Месси Формулы 1, но если его Ferrari неконкурентоспособна, он ничего не добьется». Я предвзят и сердцем поставлю на свой аватар а по уму надобно было бы прислушаться к Берни,хотя что-то он Алонсо далеко отодвинул,как по мне он будет в тройке.
Где такому русскому учат? Предполагаю, начало будет как в прошлом году – РБ впереди, Маки позади, Ферры сосут. С той лишь разницей, что отставание у всех будет меньше, особенно в квалификации. К середине сезона все подтянутся и будет рестарт чемпионата А вот как Мерседес впишется в эту картину – для меня загадка пока что Думаю, кубок конструкторов возьмут Маки (самая сильная пара), а вот за чемпиона среди пилотов... Слишком сложно сказать. В любом случае, все соперники достойные, так что остаётся наслаждаться процессом Жду!
Всё уже было ранее, а всё новое это хорошо забытое старое.Вот и в 14году опять вступят в силу турбоV6 моторы.(с одним нагнетателем и следовательно с одной выхлопной трубой) а так же предполагают увеличить в разы мощность KERS.А там смотришь и до граунд эффекта дойдёт очередь. Граунд эффект создаётся за счёт постоянного разряжения под днищем. А для этого нужно исключить подсос воздуха с бортов и из под колёс. Для этого нужны "юбки" по бортам, которые будут находиться в буквально миллиметрах от трассы. Вот тогда получится воздушный тоннель под днищем машины, который и будет создавать граунд эффект. Соответственно чем выше скорость, тем выше разряжение, тем больше прижимная сила. Смотри