Ну всё, проблема решена заменой рейки . Сейчас не кидает никуда, и никаких стуков . На неделе сделаю развал-схождение, и вообще будет . Спасибо всем за советы
хочу спросить по поводу ремкомплекта, нашел похожий только не вижу в нем втулок он не полный получается или есть в другой комплектации ремкомплекты? http://cn.oemol.com/oem/en_oem_detail/77537/32131094629/BMW_Gasket.html
ты бы определил где у тебя именно люфт,в нулевом положении если вращать вал что от руля,или если за концы рулевого вала дергать вверх/вниз тот что на концах лечится заменой втулок,тот что в середине лечится заменой рейки кстате,если тебе интересно самому покопатся,есть два вала от крысиной рейки в очень хорошем состоянии,если что пиши
у меня на 36 та же фигня. всё в полном порядке, никаких люфтов,тем более стуков. геометрия на латбеме(развал задней оси правильно сделали - домиком,был наружу). и всё равно на колее кидает. причём на хорошей зимней 185\65 р15 почти не кидает, на "так себе" летней (пары на осях) 195\65 р15 кидает. вроде по логике резину надо поменять...
у меня был люфт вверх\вниз если за концы дергать значит ее еще можно подлечить втулками как я понимаюа то что рулевой вал чуть можно покрутить влево вправо но люфта это не страшно?
во-во, поэтому и пожаловался. только не фантастично, а досадно))) с резиной попробую поэкспериментировать.
посмотри переднии аморты, верхнии опоры, там же "тарелку" и прокладку. из за этого машину все время тянуло в сторону после резких поворотов и кидало, правда не сильно.
Как то раз я взвесил шины с разным индексом скорости -дунлоп спорт 200, одна шина была с индексом скорости 'H' другая 'V' .Разница в весе между этими шинами составило 400гр,это почти пол кг.
cпасибо за совет, обязательно посмотрим. где-то через месяц буду передние амортизаторы менять. проверим. если честно именно это не проверял. ...не, в поворотах всё нормально, на колее, типа ул.крустпилс некомфортно)