Салонные поставить нулевого сопротивления + конусный + снять всю выхлопную, ну а дальше турбину от скании
По теме, на мощных бензиновых моторах он ставится для большего сброса лишнего давления чтоб не сломать вал турбины, на сток дизеле (чипованом и тд) в этом смысла нет,все скорей будут думать что за шрот шипящий