Уважаемые форумчане. Хотел спросить у вас, недавно приобрёл БМВ 320i.. должно ли быть так, что когда выжимаешь сцепление подскакивают немного обороты? Мне в сервисе сказали, что в БМВ так должно быть, мол помощь начинающим водителям чтоб не глохли. Просто 1ый раз сел на БМВ, до этого опыта не было. Спасибо.
я тоже так думаю, но почему то начали убеждать в обратном. если так не должно быть, то в чем поломка тогда?)
Да вроде не плохой сервис)) Так получается проблема в машине? Что менять тогда надо?..надеюсь, что не сципление политело)
Да вроде не плохой сервис)) Так получается проблема в машине? Что менять тогда надо?..надеюсь, что не сципление политело)
у меня при выжиме сцепления обороты тоже поднимаются где-то на 100-200 (еле-еле). никогда не придавал этому особого значения.
тоесть, выжимаешь сцепу, втыкаешь скорость, отпускаешь сцепу плавно без нажатия на газ и обороты подскакивают сами не давая заглохнуть? если так то всё в порядке если просто давишь сцепу и обороты растут то хз, никогда такого не встречал
ну 1ый вариант то понятно ближе ко 2рому, едешь и хочешь переключить скорость или просто на нейтралку и когда выжимаешь сцепление, по идеи, обороты должны упасть, а тут сначала поднимутся и только после падают.
заедает тросик газа или дросельная заслонка? Хотя если стоишь на месте, на холостом ходу и происходит то, что описывает автор, то скорее всего коробка на нейтралке дает повышенную нагрузку. Проверить уровень масла в коробке и состояние ...
нету там троссика газа.... Если поднимаются незначительно , то так и должно быть , а вот если реально ростут , то чтото не так!
Зимой если выжимаешь сцепление и обороты незначительно поднимаются то это норма тк масло при минусовых температурах более густое ,летом такое может быть из за сильно изношенной кпп или неправельного масла