БМВ 528I имееться вопрос про гидронатяжитель ремня.

Ну как бы ремень идет один на генератор, помпу и гидроусилитель. Если ремень не натянут, то все это может проскальзывать и не работать как надо.
С самим натяжителем на этом двигателе не знаком, но в любом случае при слабой натяжке может слететь ремень

 

Если не знаком с тем, почему на БМВ стоит гидр.натяжитель ремня, и что конкретно он выполняет, то лучше не давай человеку советы, которые его заводят в тупик

 

Ну сам натяжитель врятли может звук издавать, скорее всего подшипник ролика натяжения отжил свое. Если окончательно развалится, то в лучшем случае просто слетит ремень, в худшем может чего-нибудь поломать вокруг.

У меня было так, что машина проста встала в километрах 100 от города При этом сам ролик не шумел до этого Умер в тихоря так сказать.

 

А в чем я неправ и чем я поставил в тупик? Гидронатяжителем натягиваем ремень, он же гасит/компенсирует "колебания" ремня.

 

звук идёт от ремня, так как натяжитель умер и заклинил в одном положении, либо не срабатывает в обратку при понижении или подъёме оборотов.
Примерно такой звук идёт от ремня который вибрирует, и входит в колебания. В данном случаи кривой шкив демпфера КВ.
http://www.youtube.com/watch?v=b05hCUhy2XY&list=UUPB0eyK83SaGPzaGxnF4bDA&index=9&feature=plcp

 

Вот с этого и стоило начинать, что он может натягивать, но гасит и компенсировать уже тютю.

 

Второй вариант, в долгосрочной перспективе (когда амортизатор заклинило) может обойтись заменой помпы, подшипников генератора. Ведь все "удары" приходятся на них.

П.С. Если честно, с заклинившим вариантом натяжителя никогда не сталкивался