Фоты в студию)) Погонялки гуд, однако в одном моменте был лёгкий жим-жим... "собирал" машину в полуметре от стены.. ) Кто был на жёлтом Сеате? Ехал за мной в этот момент...
Спасибо всем участникам за участие А вот тем двоим, кто не был НикитаМ3 и Picasso - низачет. Все же расчитано, пришлось малость время сокращать
Все на уровне, хорошо погоняли. Икс- п.с После 1-го круга 2-й сесии зад постоянно хотел куда то уйти + начались стуки с перед левого колеса. Решил не продолжать- зад кокрышки с вылезшим кордом, переднее левое колесо откручено
Учитывая что резину ты поставил сегодня утром и ее вообще не знал . Риспект что приехал, особое спасибо также Barny и Userx.
Игорь, огромное спасибо за организацию! Покатались от души и действительно без инцидентов. У меня первый раз получилось откатать полных 3 сессии не беспокоясь за тормоза. EBC Yellow stuff+ EBC Ultimax BlackDash USR Rotors Только разогревались целых 2 круга первой сессии. А вот уличная резина (совсем новая) не справлялась с повышенным темпом (по сравнению с прошлым годом). Большой дядечка сказал, что у меня вроде 1.40-1.41 на круге . В следующий раз, обязательно на Racelogic запишусь. Jurnieks сегодня был недосягаем - 1.38 Пы.Сы. ну и как там все пишут - ждём фоток!
Я еще думал, перед тем поворотом, где тебя раскачало, ставить тормозные фишки или нет. Видимо не зря поставил
Спасибо организаторам....Все супер,только мало,только раскатаешься и в загон....Хотя может и к лучшему,в заднем колесе нашел что-то вроде заклепки,гвоздя,приехав в гараж,колесо было почти пустым...
Спасибо за Трэк Дэйз! Один раз перегрел тормоза, под конец сцепление в остальном все отлично! По видео, лучшее время у меня 2:00 если кому интересно из солона BMW 320D есть видео:
Первая сессия. Второй быстрый круг с разницей в 3 сек - из-за двух круговых, один на Порше, второй на 330, уступили не сразу Когда вкатился в трассу, круги нормально штамповал - видно по логам, ну а там уже и сессия закончилась
Вторая сессия. Первый быстрый круг - personal best На втором круге перебрал со скоростью в С-ке, раскачало на скорости где-то 150, на втором колебании еле поймал, понял что на этом лучше остановится... Третья сессия - на полном расслабоне...
Было дело, отбойник был совсем близко Игорь, спасибо за проявленный энтузиазм и отличную организацию мероприятия
Эт, по-моему, самое главное, а то каждый раз как лотерея... Было клево на вас посмотреть! Жаль только, что пассажиров запрещают брать на борт
В целом доволен, японский автопром выдержал достойно! Масло поднималось до 100-105, ЕГТ до примерно 900. Масла ушло где-то 200 грамм, при том что все переключения были на 7000-7100 Думаю что на данном сетапе машины ето предел, быстрее не выжму, надо ставить койлы, стабы, бушинги, ну и главное, работать над прокладкой Ставим промежуточную точку в маленьком форумном холиваре, и соглашаемся, что при грамотном подходе и в нормальных руках рисовозка не только для двухсотметрового драга.... Несогласные - на Аудру в в августе