Подскажите у кого какие идеи. Дизель 525 тдс работает отлично, но иногда бух ... и провал, нажал на газ а она не едит, отпустил газ и опять нажал поехала, а иногда и вообще заглохнет, сразу завел и опять поехала. Был на диагностике, была ошибка Дозатора/ ТНВД отклонение регулировки , т.е. неисправность ТНВД плавание момента впрыска,сказал надо сделать ремонт. Сделал, да может и был там он грязный , коричневый от польской солярки их БИО, был грешок заправлялся подешевле. Но этот ремонт нечего не изменил. Вчера также заглох , но повезло не мешал ни кому открыл капот и увидел большой пробел(воздух) в шланге подаче , и от головки ТНВД зудел какой звук как сирена. Выключил зажигание и опять завёл как не вчём не бывала и поехала отлично. Пузырь выдавило потихоньку. Так теперь что делать не знаю предлагают менять со свалки голову, кто говорит насос в баке. Хотя проверял качает нормально. Так вот в раздумьях и пока решил подешевле поменять топл. фильтр. ???????
Электроная часть насоса. замени на исправную, ремонту они не подлежат, а тот кто тебе якобы отремонтировал (почистил зубной щёткой) вовсе не отремонтировал, а развёл тебя.
Электронная часть насоса Ремонтировали ТНВД т.е. ремкомплект поставили новые резинки....и тд, электронную часть насоса- головку насоса так называемую не трогали , этот мастер узкой специализации головку не трогал отправил к другому мастеру кто их ремонтирует, тот сказал что это не голова виновата. Хотя ребята со свалки английских машин именно БМВ, говорят что это голова и готовы поменять её работа 20 лат и эл. часть( т.е. голова) 40 лат. Кому верить. И вчера я убрал обратный клапан что всунул перед фильтром , и опять у меня утром большая пробка в шланге , топливо куда то уходит за ночь, хоть и ТНВД отремонтировали . Почему топливо уходит и куда, в бак там же насос с таким же клапаном? Подтёков не вижу .
эл. головки ремонтируются. +1 к Axile вина в эл.голове советчики с ру бмвклубов и умники ремонтируют зубными счётками, называя это реставрацией, но не значит ещё, что все так делают.. туда же можно отнести обратные самопальные клапана,замена цепей через поддон, ну и "ИСПРАВНО-РАБОЧУЮ" эл.гол.ТВНД за 40LS
Да, и я всем сервисе самого начала говорил что причина голова( подсказали просто друзья), а компьютерные гении и многие мастера уводили в сторону от истины. Да и головка на свалке не факт что будет лучше. Хорошие насосы в сборе продают с головой, а отдельно это....? Надо было сразу поменять насос целиком а не ремонтировать. Послушал умников , что мол на свалке поставишь , через месяц потечет, или ещё хуже будет . Ну наверно поеду ставить на свалку голову. Если буде хорошо всё отпишусь. Правда не хочется уже как то меньше глохнет, может пройдет!!!!
когда будешь менять насосы, обязательно купи ремкомплект для него и поменяйте резинки. 6лс стоит комплект
Голову так ещё не поменял, убрал все пузыри в шланге, поставил потоньше прозрачный армированный шланг, вроде стало лучше ещё не разу не заглох. Иногда сбрасывая на холостой бывает провал. Поменял все шланги обратки , сочились и затвердели и полопались уже. Промывал после этого двигатель, и заметил пузыри под второй форсункой. Может все подтёки уберу и работать будет идеально. Сейчас работает Хорошо но как уже говорил иногда провал. Если он останется , буду менять голову.