Как правильно буксировать X5 E70 3.0d?

эвакуатор

 

Конечно можно на тросу, селектор в нейтралку, заведённый двигатель и вперёд!

 

Можно но на ограниченной скорости, и ограниченное кол-во км. Читай мануал по эксплуатации.

 

Думаю дешевле будет отдать 20 за эвакуатор

 

Сочувствую, но возможные последствия могут обойтись куда дороже. Сам километров 150-160 вез машину на эвакуаторе.

 

всё равно дешевле выйдет чем на верёвке.

 

Если мотор можно завести, то в чем вред буксировки?
Если коробка в аварийном режиме, то на страрых моделях BMW она работала только на 3 передаче. Почему бы тогда своим ходом и не доехать? Не в горах однако живем

 

Можно, но при этом необходимо установить селектор АКПП в положение N и буксировать машину, строго соблюдая следующие правила:
- автомобили с 3-скоростной АКПП можно буксировать, не превышая скорости 40 км/ч, на расстояние до 25 км;
- автомобили с 4-скоростной АКПП – не превышая скорости 50 км/ч, на расстояние до 50 км.
Есть также рекомендация (только в случае с неработающим двигателем) до начала буксировки залить в АКПП максимально возможный объем жидкости для "автомата" (а затем не забыть слить излишки!).
Однако если неисправна именно АКПП, куда предпочтительнее все же вызвать эвакуатор. К тому же для некоторых автомобилей имеются очень жесткие ограничения. Например, Jeep Grand Cherokee завод-изготовитель рекомендует транспортировать только на эвакуаторе.

 

А если автомобили с 5-скоростной АКПП,то расстояние больше 50км? ))))

 

пагугли

 

слышал что автоматы нельзя тащить более чем на 50км. но тут то двиг заведен,масло в кпп циркулирует ведь!?

 

Да какая разница, сумма ремонта (если Цесис, никто другой на стенде коробки потом не проверяет у нас) будет всё равно одна и та же. Тащил на буксире Х3, далеко, потом подключился, прочитал температуру, никакого перегрева не было, температура масла как обычно.

Какие последствия???

 

эти жути давно по инету ходят, типа если долго тащить автомат то ему пипец... Сколько раз тоскали- никогда не было проблем.

 

Проблема не в перегреве масла, а в отсутствие его циркуляции. Масленный насос коробки работает от оборотов двигателя (мерс исключение, там 2 насоса. по крайне мере в старых). В остальном циркуляция есть, что еще надо? Ну ок, обороты холостые, циркуляция минимальная ... ну и тащить по правилам, без фанатизма и превышения.

 

Циркуляция нужна для езды ,но когда машина едет медленно на нитралке вреда никакого нет.

 

ВРоде в гидромуфте лопасти жрёт. Но если ехать спокойно, а 100+км ехать спокойно - сложно, то проблем не будет.