Вобщем при закрытии капота соскочил тросик капота! По поисковикам нашол выход снял решотку и попытался открутить 3 болта замка капота 2 болта снялись 1 прокручивался щас ему уже полный пипец! Остался 1 выход подъёмник снять колесо + подкрыльник и пытатся длинной арматуреной окрыть замок геморно + знать куда давить проктически видемости не будет работа на точность. Машина a4 b6 2.5tdi (2003) c кондеем место мала нужен окуратный мастер
Если не ошибаюсь , сняв решётку найди трос посередине меж замками - и потени за трос - должен отщёлкнутся
Ето теоретический ответ? или был опыт? решотка снята +2 болта, капот на 3-4 см можно поднять но места там нету всеровно. 4 часа гребли не к чему не привели...
Опять же теория найди тросс до него не достать вобще не как! чё токо уже не делали! А если кто-то знает и умеет я подъеду посмотрю на вашу теорию в действии. (естесвенно не за спосибо в положительном исходе)
Мне интересно имея места проктически там 1см ты залезишь во внутрь замка? и дерниш за трос ето нереално даже на российском ауди форуме пишут . ты точно вериш в свой успех?
там может быть немного другая трабла - крюк, который защёлкивает, он отводится назад при помощи тросика.. недавно ковырялся и пошёл дождь, я просто прикрыл капот и открыть уже никак, помогло обильное поливание wd в сторону замка. Опять таки сильно зависит в каком положении у тебя он завис: если капот не плотно закрыт - то скорее всего тебе поможет wdшка (приподнимаешь крышку максимально вверх, и при помощи фонарика, брызгаешь на крюк и штырь), если закрыт плотно и из салона он не открывается, то снимай переднюю решетку, поливай той-же wd и пробуй отвести крюк назад, открутить замок при плотно закрытом капоте будет не просто, там места просто в притык. Арматурина скорее всего не поможет - просто снизу не подберёшься, в подкапотном пространстве мало места, особенно если учесть, что у тебя 6 цилиндров
Если бы не сталкивался с такой проблемой, тогда и не писал бы ответы. Спорить или просто попи....ть время нет да и смысла.
Вобщем машину подняли 3 часа ГРЕБЛИ не к чему не привели! зацепили тросик оказывается он вылез с самого замка не порван целый до крюка не как не добратся я думал я без рукий подключился механик со мной бился и развел руки! Думаю ехать к ребятам которые взломами занимаются замков и сейфоф и т.д они и машины из подобных жоп вытягивают вроде как! посмотрим что выйдет!
Насчёт масла не знаю но антифризика вместе с омывателем в бак залил неудержался невезёт с замком повезёт в другом. =)) Axile я перед тем как открывать сначало зачитываю массу информации ,нахожу людей с похожей ситуaцией звоню по сервисам и потом пытаюсь что-то делать! 1. Способ сдерание решотки и открутка 3 болтов замка , 2 я открутил третий прокручивается + резьба сбита до него не достать не как не сверлом не чем либо похожим уже пробывали а сверлить на холяву дырки в капоте глупо. 2. Второй выход если трос порвался подымаем машину, скидываем колесо, подкрыльник ,защиту движка ,находим трос тянем... но трос выскочил из самого замка и он целый мы его вытащили и толку 0. Третье если на машине стоит не большой движок без кондея можно премыми 2 арматуринами зацепить замок и открыть и то как я понел от людей с невероятным гемором. У меня же v6 стоит и места там вобще нету даже чтоб в замок уперется. Вот и было принято решение ехать к людям по взломам любой сложности может у них есть какой инструмент , а дальше видно будет.