Здравствуйте всем, я недавно зарегистрировался у вас, не успел еще представиться в разделе для новобранцев, но сделаю это обязательно в как сфоткаю машинку.. У меня е60, 2005 год 530д Буквально 10-20 минут, выхожу из машины на стоянке и вижу потеки топлива. Посмотрел внизу, Матерь Божья, да простите меня пожалуйста, вижу вся водительская сторона защиты дна обвешена каплями топлива. Ощущение, что машине капец... еще не так давно появился звук у двигателя глухой, как будто толи глушак пробило, толи еще еду на первой скорости, поднялся расход до 14.7 л. Машина обслуживается в ВЕСС на Юрмальской, не так давно делал полную диагностику, прописали мне замена/починка стартера (славо богу починили) и замена выпускного коллектора, в остальном сказали, что состояние идеальное. С коллектором я притормозил, ищу чугунный от е39 (если кстате есть у кого в хор. сост., заберу завтра), как посоветовали в ВЕССЕ, т.к сказали, что в отличии от стального он вечный. Завтра я конечно поеду в ВЕСС в срочном порядке (если время мне выкроят), но расстройте меня за ранние, пожалуйста поставьте диагноз моей малышке, на сколько серьезна она больна? Может ли это быть выпускной коллектор виновник простуды?
Прочитал на Белорусском форуме, тоже самое написано, что хамут плохо затянут. А от этого звук тоже такой может быть, как я описывал выше? Бибас, сам удивился, познакомился через знакомого с менеджером (или кто он там), он мне и посоветовал, может потому что типо свой. Переспрашивал его, меняет ли ВЕСС б/у детали, он сказал что ДА, коллектор поменяют. Но искать мне самому... сказали около 60 лат замена, + около 20 прокладки. А насчёт этого хамута, это получается, что когда стартер меняли плохо затянули? или просто со временем расслабился сам?
Ну вот по СС позвонил, нашёл 2, один в Кекаве, другой еще не сняли, машину везут, завтра будут разбирать, и тот и тот 120 попросили. Просто не знаю как проверить, не силён в этих делах, главное чтоб не подсунули говно... в ВЕССЕ сказали, что надо на ровную поверхность поставить, надо чтоб не качался ни на миллиметр, и проверить, чтоб ничего отколотого не было. Может еще какие советы дадите, а то не хочется 120 рублей на ветер выкидывать?
С чугунным все просто, он слишком надежный (крепкий) что б с ним что-то было. п.с просто на трещины проверить (визуально)
Короче, оказался не хамут, а нагреватель топливного фильтра. Новый стоит 120-130 лат и надо было ждать 10 дней. Позвонил в Латбэму, у них оказался от 740д, который подошёл. Вышло 45 за деталь, и 12 за ремонт.. Отъездил 3-4 дня после ремонта, поехал за зимними калёсами сегодня, еду по островному мосту, появился глухой звук, как будто пропускает воздух.. на парковке погазовал в холостую и реально звук отчётливо слышно.. не знаю, может глушак пробило?