У меня вообще не предусмотрена запаска и это напрягает по весне надо найти колесико пусть валяется и место занимает за то не много спокойней в дороге
В Пятницу на мою бывшую крыску с м-52 поставили газ теперь запаска тоже в багажнике, не удобно-за то практично, надо чем то жертвовать
hi Решил поделиться опытом, установке и эксплуатации газовой установки. Благодаря форуму выбор по установке пал на Soldiera. Авто BMW 323CI 2000 AКПП. Пробег 220 000 Оборудование: Lpg tech, форсунки Hanna, баллон в место запаски. Soldierу, респект, все было сделано как обговаривали. Проводка, магистрали проложены аккуратно, места крепления к кузову обработаны антикором, все работает сразу как надо, сел и поехал .... По расходу за 3000 км: Было: Город 12,5-13 литров бенз (спокойный режим) / за город 8,5 литров бензина Стало: Город 17,5 литров газа (тапку в пол) / пока небыло возможности нормально замерить. + 1ls на 100км пробега бензин на прогрев.(в городе) Выгоду считайте сами. По эксплуатации: Разници в динамике разгона нет(я не почувстровал). Газом не воняет вообще, если воняет, езжайте в нормальный сервис. Авто на бензине и газу работает одинаково. Из минусов, теряется место в багажнике, мне на купе прйдется менять пружины, просел зад, хотя может еще родные ( балон с газом, пол бака бензина, subwoofer + скарб ) Сheck Engine загорелся 1 раз. Solgier, подрегулировал,больше не выскакивал. Вообщем пока всем доволен, жалею что не установил раньше .
Кста, насчет запаски - сейчас многие полиса КАСКО включают услуги типа "помощь в дороге" (эвакуатор, открыть двери, запустить двиг если аккум сел и т.д.), так что запаска нужна, если реально далеко ехать из ЛВ
Можно типо - возить с ссобой балончик под давлением, который с специальной пенкой - типо колесо спустило - закачал в шину его и можеш далеше ехать - но лучше к шиномонтажке первым делом
На прошлой неделе после отжига на Румбуле газовая установка забарахлила. Поменял свечи, проверил провода и катушку - результатов ноль. Записался к Soldier'y и он нашел проблему с газовой форсункой. Цена ремонта - 5 лат Для профилактики сделал ТО установке (так как накатал уже почти 20 тысяч). Вчерашний отжиг на Румбуле показал - установка работает исправно Хотел бы обсудить тему газовых заправок, тк поломка была вызвана тем, что газ грязный. Заправлялся практически всё время на заправке Виады на Дарзциема (не помню как фирма называется). Видимо придется заправку сменить, но пока не решил на какую (пока заправляюсь на Лукойле возле круга на Лубанас).
Поделитесь опытом у кого как подключен обогрев редуктора? по-идее оборгрев подключают паралелльно клапанам печки. по идее нужно вклиниваться после доп.помпы печки. но на этих моторах(М62ТУ) доп. помпа печки совмещена с клапанами. Получается что между не вклинишься. это плохо. Пока не придумал как исправить ситуацию. Летом,зимой,весной это не чувствуется – единственное что мастера замечают что Т редуктора ниже Т ОЖ. А вот зимой в хороший минус есть ньюанс. Если климат стоит на режиме АВТО то он постоянно сравнивает Т салона. Еслиона больше чем нада – клапана закрываются и в салон идет холодный воздух. В результате на обогрев редуктора попадает мало ОЖ и при сильном минусе он остывает и вырубается на ХХ. Сам пока допер мучался какоето время. Чейчас не ставлю климат в мороз на АВТО. А только в ручном режиме на постоянный обогрев. Если жарко – открываю окошко.. (( а что делать??? Если мои выводы ошибочны – подправьте камрады… Подумываю тройники заменить на «елочки» чтоб попадало больше ОЖ. (тут нада точно знать направлениециркуляции, я предполагаю что от тройника патрубка после печки через редукторвыходит в тройник который до помпы.) Кстати недавно не работала доп. помпа. Прогрев редуктора был ттолько после включения термостата. На доп помпе поменял щетки. Сейчас работает (трясется и клапана прогреваются), но прогрев редуктора не изменился (только при +-70гр ОЖ по 7му тесту приборки). На фото – патрубки 5 и 12 подключаются к блоку в верхнейчасти. С левой и правой стороны. Возможно завоздушена система? И верхнееподсоединение без ОЖ… Но тосол в залит в норме. Винт откручивал – воздух стравливал..или может нужно редуктор опустить пониже… но там ГУР мешает…