При включении D или R раздается однократный немного звонкий стук, тоже самое происходит если на скорости отпустить газ и потом резко его нажать, поменял масло в коробке, не помогает, сначала думал что это подушка, если прокрутить кардан руками, то слышен этот стук, вероятно что это люфт, но из-за чего он может быть??? Коробку менять не хочу, как понимаю эту можно починить. Иногда загарается шестеренка на приборке после долгих поездок(видимо при нагретой коробке) Машинка е60 535d 2005г Снял все защиты, прокрутил кардан вручную, услышал этот звук, люфт в коробке, стук именно из нее. что может там быть? как чинить?
у всех там люфт поголовно. звук не от туда, а от полуосей которые наверное люфтят и когда машина идёт накатом + резкий газ происходит стук.
Как вариант, может быть разбита граната кардана- у меня люфт там был, как раз клацкающий звук, когда переключаешь в Д или сбрасываешь газ.
Я конечно не механик, но мне кажется, что это предложение говорит о том, что коробке 3.14здец. Разве у кого-то загорались ошибки акпп просто так?
если ты сам говоришь звук из коробки, то каких советов ты хочешь услышать - конечно же ты попал на ремонт, прямая дорога в Recro, скорее всего планетарка изношена в коробке, отсюда и люфты, ещё тачка небось чипованая
Нет, шестеренка выскакивает на приборке либо после большого расстояния, например езжу часто рига-москва, как пройду киломметров 800 и топну по педали-загарается, останавливаюсь-глушу, завожу по новой и все ок, та же ситуация после долгих пробок, но она не всегда выскакивает, мне просто понять к чему готовиться и сколько денег откладывать, как понимаю акпп все же можно вылечить? Т.к коробас под штуку лат стоит.
сделай ремонт, обычно от 400лат. не велика сумма. ошибка просто так не загорается, однажды в тверской где нить встанешь ночью, будешь жалеть, что коробку не починил.
А нет желания подключить авто к компу и посмотреть, на что ругается коробка? Да любую акпп можно вылечить, вопрос за сколько...
у меня такая же беда на 525 д отпускаешь-нажимаешь газ: чувствуется люфт причем по кардану и заднему мосту люфтов не наблюдается...похоже что дело в коробке.. как лечить ?
Помогите разобраться в проблеме! Разогнался до 120 вылетела ошибка "Transmission Fault Drive Moderately" Машина: e60 LCI, 525D, 2007, рестайл на роботе. Все сообщение на записал, но нашел в интернете вроде бы то, что выдал комп: - Диагностика ничего не показала - Чуть подтекал поддон АКПП, но за день до этого как раз проверили уровень жидкости и долили 300мл.
тоже актуально, какие есть места КАЧЕСТВЕННОГО ремонта, кроме рекро. Ремонтировал как-то вояджер в Раап , непонравилось,проблема полностью не ушла.
По поводу проблема полностью не ушла - может это и твоя вина тоже? Я делал в Рекро и они мне переделывали 3 раза. Пока не сделали как я хочу.
Моя вина в чем?В том что привез неисправный автос со сломанной коробкой? Суть была в том что исходил из нее металлический звук , после ремонта он стал заметнее тише, но полностью не ушел.Сыылаясь на то что коробка в оч плохом состоянии - лучшего они сделать немогут. И все 3 раза ТЫ возил автос в цесис? Или отдавал им снятую коробку?
Я наглый не разу не возил. Так как хозяин Рекро живет в Риге, и ремонт занимает день, то он на ней сам ехал в Цесис
Дополнение! Сегодня был полностью поменян поддон АКПП и заменено масло в коробке Решил сделать тест-драйв на Юрмальской. При переключении на последнюю передачу (130/160 км/ч) ощущается толчок (видимо он и раньше был). На третий раз при разгоне до 200 появилась та же ошибка. Думаю впереди ремонт коробки, но когда - вопрос! P.S. Ошибка пропадает при перезапуске двигателя.