Hа панели загoрелось ABS, DSC и (!)

Привет! Меня зовут Олег (BMW 525d e39 2001), Я тут новенький, поэтому не судите строго, я знаю что нужно вначале поискать ответ на свой вопрос, но конкретно просмотрев интернет и различные форумы, смотря на оффтопы и расхожесть в мнениях, а так же незнание моих знакомых автомехаников, слишком загнутая цена за всего лишь проверку, приводит меня в бешенство!!!
В общем, началось все с того что на панели загарелось ABS, DSC и (!), а ну еще Airbag, но он горит всегда так вот, перенервничал, кое-как, виляя задницей на дороге, в снегопад до универа добрался. Ну подумал, докопал... Ну ладно, за развличения надо платить... Механик посмотрел, оценил, сказал что датчик менять надо, отвез машину на диагностику, так и есть... Датчик правый передний сдох... Приехал к механику купил за 30 лс новый датчик, поставили, завожу, опять все горит, и нихрена не поменялось... Ну начитался форумов, все в один голос "орали" блок ABS... Посмотрел сколько стоит новый, ох**л... и решил послать все нафиг и самому посмотреть. В итоге оказалось что я лох, и в этом правом колесе размотав всю изоленту на датчике нашел просто напросто разрыв провода. Нашел эту головку серую, у меня синяя была, понял что и та подходит, так как разница у них только в креплениях, отломал крепление и подсоеденил, замотал все красивенько изолентой, поставил колесо и хехееей все работает, порадовался я проехав на машине метров пять, и загорелась уже только DSC, думал ну пи****, опять что-то, поехал на диагностику, сделал, выдал ошибку Steering angle sensor circuit. Лазил, искал, позвонил в Permalat, сказали что новый датчик руля (так и не понял что это, но где находится и как выглядит знаю) 180 лат стоит, где то прочитал что люди у которых хронология проблем была такой же, делали какую-то калибровку датчика, а как это делать и вообще что это, ума не приложу!!! Собственно в этом у меня и проблема.

А и еще один вопрос, сегодня из за акума машину с третьего раза завел, но испугался что коробка прыгнула в сервисный режим (TRANS.FAILSAFE PROG) может ли это быть из за нехватки в тот самый момент напряжения в коробке? Потому что проездил я чуть-чуть знаю что ни спорт ни мануал не будут работать, а они работали, только машину дергало несильно, но ощутимо, потом заглушил, завел, пропало, что это могло быть???

Спасибо огромное! Надеюсь вы мне поможите!!! )))

 

Спасибо за толковый и аргументированный ответ! )))

 

Да вас тут толковых ребят хоть отбововляй! Даже не знаю к кому прислушаться!

Ты наверное слепой, если не видишь что про то что интернет перелопатил, и ничего толкового, не нашел, так же как и здесь. Гении бл*.

 

Да успокойся, я бы не хамил тебе, если бы подъеба с твоей стороны не увидел. Зачем вообще отвечать, если нихера не знаешь кроме гугла? Думал просто найдутся люди кто встречался с такой же проблемой. Где ты хотел помочь? В гугл меня отправил??? О дааа спасибо тебе, я вот блять все это время сидел, думал где найти ответ, а о гугле как то незадумывался! В гугл я залезал и не раз, как написано выше, нужна калибровка датчика, где у нас это делать я не знаю, поэтому и обратился! А то что у вас форум для трепа и стеба, от тебя узнал окей, буду иметь ввиду! ))

 

Да я бы с радостью повежлевей и потактичнее готов общаться, просто я этих "меняй таз" и "поштудируй гугл" уже начитался, полазить гугл, полазил, на "меняй таз" возможности нету.

 

Пффф... Столько тянул и на себя хватало и за учебу заплатить, а сейчас не могу D Не надо ко мне в карман лезть Откуда Вам знать то? Про то что датчик можно купить и поставить Я и сам в курсе, и есть где купить, и на что, Я спросил про коррекцию или калибровку, что это и как это делается?

 

Да, в чем-то я все таки неправ! Хочу извиниться за резкие и грубые ответы перед: Seel и Morozov, ребят, не обижайтесь, просто не люблю когда в машине поломки, ужасно бешусь, стараюсь краткосрочно их устранить, а тут обратился, думал дельный совет дадите. Ну ладно, может просто юмора не понял. Извиняюсь еще раз. В дальнейшем буду вежлевей