Просветите по дифференциалам

Х.З. Кто от чего мерит. Одни говорят в БМВ 70% другие, типа тебя, 25%. Видимо от чего отталкиваться.

 

25 у бмв

 

В БМВ 25% Если проверить комплектацию машины с блоком - там будет написано LSD 25%. Насколько знаю, то больше можно сделать другими "шайбами" или как там они назывались эти пластины

 

IXT сказал 25% значит 25! Интересно, а редуктор с ADS у МВ на сколько блокируется? Утверждают что на 100% до 38 км/ч. Там принцип схожий только подаётся масло под давлением до 30 бар и блокирует диф. После разгона давление сбрасывается и редуктор работает как простой. Кто-то утверждает что незажатый продолжает постоянно блокировать до 15%. Честно скажу что не проверял и свой редуктор не крутил до переделки. Есть подозрение что там расчёт процентов ведётся от максимальной блокировки которую может создать давление масла. Но на зимней дороге ASD комфортнее чем LSD. Работает более мягко, без рывков. За счёт этого рулить проще. Но забирает мощность двигателя и дооснастить головняково. Предлагают делать ручное управление ASD чтобы самому регулировать процентовку блока.

 

100% блокировка!

 

принцип схожий с бмв виско блоком, (на картинке запчасть №30)

лсд не может работать с рывками и т.д., он всегда заблокирован на каких-то 25% (от чего эти проценты ХЗ)


зы на рабочем, бмв 25% блоке чтобы прокрутить одно колесо против другого надо усилие примерно в ~80Нм

 

Не рывками а жестко. ASD если одно колесо выскакивает на сухое покрытие мягче демфирует резко возникшую разницу в сцеплении с дорогой между сторонами. Поэтому разгон получается плавнее.
Что такое виско блок? На что устанавливали? Как работает?

 

LSD AMG 40%