Вот-вот! Я об этом же подумал. У меня нбыло ещё веселее. Сначала поменял один рычаг, а пока собирался ехать менять второй, в сервисе сказали, что они с этим поставщиком больше не работают, т.к. много жалоб. И что мне теперь, самому писать за тот завод, чтобы прислали второй рычаг?
не надо менять парами. Но обе стороны должны быть одинаковые, от одного призводителя. Если стоит Лемфердер, менять надо на Лемфердер, а не на ТРВ или Делфи.
Ну может если они визуально не отличаются, то они не трут грязь и не сравнивают производителей, хотя в той инструкции, которую он мне показывал на компе, было показано, как различить и где смотреть производителя.
это что... я не прошёл ТО из-за того, что в машине сзади не было одного ремня безопасности. никто ни разу не смотрел. даже я не знал, что там у меня сзади твориться. но таки нашёлся глазастый умник.
И что же они пишут на бумаге ? Типо ричаги разного производителя поэтому и не прошёл ? **** банановая республика. За то свободны.
На Ропажу раньше так восстанавливали, что не было видно, что восстановленый. Не знаю, работают они еще или нет.
Хз, как по мне так пестёш это всё. Может и сделали они там какой-то указ, но я сомневаюсь, что они сейчас будут всех слать на повторный ТО из-за деталей разных производителей. Какая разница какой производитель, если детали выполняют свою функцию ? Если они всех будут так проверять, то на их голову столько русских матерных слов обрушится...
Пока имеют владельцев Е-46 кузовов на предмет реставрации коротких шаровых в рычагах, мотивируя тем, что в алюминиевый рычаг не можно запрессовывать шаровую опору, только развальцовка заводская!!!! У меня уже есть несколько любителей выпрыгивать из стрингов и в порыве гнева общаться с начальником смены на ТО- НЕ ПРОХОДИТ!!! Выход прост, приезжаешь в сервис где обслуживаешься, меняешь ЛЕВЫЕ рычаги на НОРМАЛЬНЫЕ и едешь на ТО!!!! Проходишь и опять меняешь на свои ЛЕВЫЕ!!!! И тебе хорошо и работникам а/сервиса!!!!
автор может у тебя такой палец запресовали? если один такой ,а один...какбы по понятней объяснить... без скобы внизу, тогда да ТО не дадут а так производителя можно и флексом сточить пускай лупой разглядывают
По большому счету, покрышки и рычаги тут ну никак не идут в сравнение. Если по теме, то какая разница, кто производитель рычага, если он исправный, не болтается, тем более сайлентблок продается отдельно от него?