Вечер добрый, комрады! Проблемка у меня выскочила на тазике моем Е60 525и...после лампы Check Engine и диагностики выявили ошибку 2а87, т.е. механическое заедание клапана на выпуске VANOS Может у кого было?Как лечили?это не первий раз, пока что "мастера" до истины не могут докопаться
Alexmsk77, eсли это реклама, то все понятно. (В нЭте полно фирм, кто занимается этими кольцами, как из США так и Германии. Я заказал из Англии. Оригинальное происхождение все-таки идет из штатов, гугл легко находит ) SS8877, конкретно в моем случае - замена колец не помогла (повелся) (Соседняя тема). Заменили целиком узел ВАНОСов, в сборе с эл.м.клапанами. Стало чуть получше, но никаких ошибок про "заедание" не было изначально. Тест в ИНПЕ и (ДИСе кажется тоже) проходили на ура. Кстати, если надо для теста и/или для дальнейшей эксплуатации, у меня остался вполне работоспособный узел ваносов в сборе с уже поменянными кольцами. Снятый с движка узел ваносов продадут за рублей 70, и то очень неохотно. Однако может и датчик на выпуске "дуркует", начни с него, подкинь рабочий (можно Б/У). Если в чем-то не прав, поправьте, кто в теме
и что чувствуються по димамике разница между новым и реставрированным? если не секрет по 4ем новый ванос
DMZ, поставили Б/У. Разницу дала раскоксовка 3го цилиндра (в теме). Остальное на уровне самовнушения.
Задумки кое-какие есть, но это на будущее. Неохота тут умничать, пока все досконально не проверили и перепроверили. Как будет чем поделиться, отпишусь
Новый, по цене не помню точно, год назад меняли. Замена вместе с электромагнитным клапаном что то в районе 300 лат.
какой мотор у вас, Н53? 300 лс это ещё по божески, с меня хотят около штуки (200 работа + 800 деталь), типа надо лезть в головкы цилиндров
У меня n52. Долго решали, чистили и т.д. Все равно проблема возвращалась. Пришлось на замену. Дороговато... Что конкретно меняют? Оба ваноса получается? У меня на все около 400 лс было. Это вместе с электромагнитным клапаном
Нет, это за один ванос. Кстати, на днях заезжал в БМауто, там рассценки похожие. Но всё равно интересно, как вам удалось так задёшево это сделать - не верится, что н52 и н53 настолько разные моторы.
Тогда не понятно, откуда такая цена. У меня правда были скидки на детали и работу, но не на столько. Причем у весса получалось самое выгодное предложение. В Сенсоне не захотели браться, в латбеме заломили за работу. В другие места не обращался.