Поставил ксенон в туманки (ессесно кЕтай) и при включении иногда моргают лампи на приборке, иногда абс\асц ловит ошибку и вырубается на несколько секунд, а бывает, что вообще машина вырубается с сообщением fuel injection system и записывает ошибку падение напряжения в бортовой сети... включается нормально в ~20% случаев... пробовал ставить кондёры (тоже кЕтай из комплекта) эффекта ноль, кроме того, что расплавило подкрыльники... вопрос: проблема в блоках или может ЛЦМ или ещё что-то? у кого-нибудь было чтонить подобное ?
недавно была таже хрень И тоже после установки в туманки При включении приборка с умасходила, тахометр иногда чуш показывал, антипробуксовочная система ловила ошибку и вырубалась... Исправилось всё в один день, када всё включилось нормально, и я проездил 4 часа невыключая ксенон. С тех пор больше проблем небыло Мож там прогорело гечо внутри или ещо чо, но вот уже месяц потчи всё прекрасно работает
звонок в авто магазин: - добрый день, а у вас есть ксенон? - а какая у вас машина? - Грейт уолл (для тех кто не в курсах - машина китайского пр-ва) - есть конечно, 3500 руб. - так это наверное какое нибудь китайское гавно! (c) bash.org.ru
Может там какое "левое" сопротивление стоит, типа обманка??? У тебя сообщение пишет что лампочки перегорели? Просто я когда себе поставил всё было ок, и даже безо всяких ошибок, но спустя пару дней пиликнуло мол ближний свет вышел, посмотрел всё в порядке, но теперь всё время пиликает
Это всё, похоже, вылазят "ошибки низкого напряжения". Не хватает зарядки видимо, или батарея загибается.
да, у меня тоже подозрение на резистор лишний, ток вот блоки не разобрать... сообщения не выскакивают, т.к. отключил проверку ламп противотуманок... продавец уверял, что ошибки о погоревшей лампе не будет, это и наводит на мысль о лишнем сопротивленнии, и это объясняет падение напряжения в бортовой сети...