Для каретного удаления надо удалят его из комплектации иле отрубать в самих мозгах двигателя. а то иначе регенерация будет проводится хотя если дырки будут нормальные датчик диф. давления поверит, но следите за уровнем масло!!! Бывают случаи когда сама керамика в нутрии фильтра рассыпается что тогда вы будите сверлить? а самое удачное решения на мой взгляд это удаление саржевого фильтра и все его датчики как физически так и из мозгов! А то цена одного датчика не малая!