Хотел бы я посмотреть на того робота, который за три часа скинет задний мост, вырежет, сварит, заварит, обработает от коррозии и поставит мост обратно ))) Ничего личного, только собственный опыт
А зачем снимать задний мост ?Перед тем как гайки крутить надо головой подумать Ничего личного , но эта беда уже до тошноты была изучена лет 8 назад
если изучена, то выложи пожалуйста фото отчёт. Может у тебя есть другой вариант сей процедуры, хотелось бы взглянуть на это... Спасибо.
Фото отчёт ? Ставишь на место балку , прихватываешь трещины , затем в богажнике делаешь надрезы над местами встроенных креплений , вставляешь усилители и обвариваешь . Всё акуратно завариваешь и замазываешь мастикой для швов , так же и с низу с трещинами и всё
Господа,тема не исчерпана... кузов как оказалось нехрена не треснут..эластичная муфта тоже гут..но кардан трётся маленько при определённой скорости..на что ещё обратить внимание?
знакомуму именно так и делали, саначало подумал что за 35лс сделают тяп ляп, лично посмотрел потом, все грамотно и красиво сделали, даже швы зашлифовали, работы действительно на 3 часа, узнаю потом точно где делал, но вроде в конце улицы Цесу где раньше гаражи скорой помощи были вроде там
Если я правильно понял, то Тебе в немецком сервисе сказали, что проблема в креплении моста.... какой у Тебя мотор кстати? ps.Кстати это болезнь всех 46ых, а не только купешек
Есть в физике такая фигня - резонанс называется, по этому и с подпорченным подвесным подшипником тоже вибрация только при определенной скорости