Надо заменить приборную панель: 520 бензин, автомат. Приборка: VDO 110 308 784 256 BMW 62 116 907 238 High HW16/SW14 Какие варианты и нюансы есть чтобы заменить? Прошивки имеют значение? Возможно ли поставить английскую?
Надо желательно от 520, тогда прошивать ничего не придётся, если в машине не стоит навигация и прочии ништяки.
А разве вин прошивать не придется? А также появиться точка около километрожа, говоря о не соответствие пробегов в IKE и LCM.
Точка в любом случаи появится, даже после кодирования. Вин меняется не на всех приборках и ничего не даёт. Главный фактор это комбинация комплектации авто, меняя которые в АВТО редакторе и происходит перекодирование приборной панели.
ДИСом не меняется на всех приборках, иногда сраный BMW Scanner 1.4 меняет вин там, где дис не может. Ради вина, который вообще ничего не даёт и не решает в общей системе, тратить время на него нет никакого смысла и интереса. Один хрен загорится точка когда захочешь пробег отматать типо к тому, что был на штатной приборке. Самый дешёвый вариант, купить приборку от своей модели, воткнуть её, и забить хрен на кодировку. Сэкономишь время и деньги. Работать будет и проблем не будет никаких.
Т.е если я сниму свою приборку, поставлю с другим вином, проеду тыс 5 ,например и потом опять поставлю СВОЮ приборку, у меня загорится точка ( пробег то уже разный)?
Снова бред. Всё делается и никакие точки не горят. Кстати, точка к пробегу вообще отношения не имеет.
Анди если не трудно просвети про точку, до сих пор считал, что точка это несовпадение данных в IKE и LCM. Я после прошивки вин (ручками в 35080), потом записал SA, но пока не заменил километраж в своей панели, то горела точка.
Машина с навигацией и прочими наворотами. Вин в принципе не актуален, можно оставить и не родной, хотя можно попробовать сканером 1.4. А вот пробег надо подкорректировать. Если приборку поставить такую же то память чипа M35080 надо править программатором заточенным под эту микруху, а его у меня пока нет. Так что там по поводу точки... подробнее можно?