Пришло время менять двухмассовый маховик, ибо была вибрация и металлический стук при наборе оборотов. Поменял собрал, теперь вибрация стала еще сильней, аж отдает по всему кузову, но без стуков как раньше. Выехал из гаража и обнаружил что сильно буксует сцепа. Вопрос, в чем я мог ошибиться при обратной сборке?ибо раньше проблем со сцеплением не было, единственное что заметил что цилиндрик сцепления не хотел залезать обратно как будто полностью вылез шток и упирался в вилку- лапку не знаю как правильно, так и должно быть ?пришлось силой его туда придавить и прикручивать.Где я мог накосячить? машина е39 м52б28
комплект новый брал ? или бу ? если бу то корзина была самоподводящаяся ? взводил перед установкой ? плоскость мерил ? толщину диска сцепления ?
менял тока маховик, сцепа корзина выжимной остался свои, толщину мерил 8.5 примерно, это нормально или уже пизнец? корзину не взводил
или приспособой или на прессе отверткой,суть в том чтобы 'выжать' пружину и повернуть пластмассовую пластину внутри так чтобы пружинки в корзине остались сжатые
http://www.uucmotorwerks.com/performance_clutches/images/CLUTCH_LUK_SAC.jpg пружинки видишь сжатые ? если ты маховик купил такой же как был,и не выжал корзину скорее всего тут причина
спасибо, буду снимать коробку смотреть, осталась разобраться от чего идет вибрация, трясет всю коробку, мож маховик "такой же" купил.