Доброго времени суток. Ситуация следующая - утром завел машину, без каких либо проблем доехал до работы. По ее окончанию возвращаюсь до машины, пытаюсь завести, но при повороте ключа стартер не крутит. Повторив данную опперацию пару раз, заметил, что на приборке в отделе АКПП горит спорт режим. Тут стало понятно, что пока не будет нейтралки или паркинга, действий от машины не будет. По течению времени изменений не наблюдалось, потому было решено машинку дотащить до сервиса. Вердикт дали на имобилайзер, его успешно вырезали, машина стала заводиться, НО на приборке все тот же спорт режим при повороте ключа, плюс ко всему еще не горят огни заднего хода, а на приборке красуется надпись (вроде, т.к. пиксели горелые) "Getribenotprogramm". Побегая по источникам информации, многие ссылаются на блок LCM, пока его замену не производил. Теперь следует вопрос - бывало ли у кого-то так же и каким было решение проблемы? Нужно было ли резать имобилайзер? Хоть в автомеханике и электрике не силен, но по логике замена блока могла бы решить проблему или все намного глубже и там замешан имобилайзер? З.Ы. На работе АКПП данная ошибка не отоброжается, все работает ровно и вовремя.
есть в планах, но пока нет времени на данную опперацию, потому и спрашиваю здесь, чтобы иметь хоть какую-то информацию. з.ы. электронику проверять лучше в латбеме или есть у нас другие места с хорошими электриками?