Всем привет. Хлтелось бы получить пару советов. Есть бмв е39 м62б44 без ваносный. При заводке вохдухомер долеко в + зоне,по мере прогрева воздух на ХХ падает до 20-21 кг. Машинка стала ехать немного хуже. На сколько знаю норма на ХХ ~ 16 кг. Помыть етот воздухомер на сколько знаю нельзя (нитка там вроде ). Новый оригинал около 300 евро,по мне так кучеряво для е39.. Есть 2 варианта: Новый Магнетти Марелли или искать б/у. Что скажите нащёт магнетти? Ходит? В плане разом поменять оба лямбда зонда. Положительныц еффект получу? Всем спасибо
A есть ди смысл искать б/у если етот какбы кончился. Хочется узнать как магнетти марелли,цена хлрошая ,вещь новая. Но будет ли лн корректно работать? Или всётакт купить заведомо исправный б/у? Хотя сомневаюсь что за столько лет они ещё нормально работают
Если машину приобрёл надолго, то покупай оригинал BMW за ~345€. В долгосрочной перспективе окупится расходом топлива. Более дешёвая альтернатива - BOSCH за ~135€. Работать будет, то не с точностью оригинала. Есть желание просто выбросить 50-70€ - можно присмотреться к AUTLOG или MAGNETI MARELLI. Как-то так
Неужеле ети аутолог и магнетти не будут работать? 345 еврл круто слишком для такова авто...не готов. .... расход вообще не напрягает,напрягает динамика и работа мотора. Bosch вроде вариант хороший....плохова не слыхал.
Как бы расход напрямую и связан с динамикой и работой мотора. Даже с BOSCH машина не будет ехать так, как с оригиналом. Ты же хочешь чего-то сверхъестественного от Китая, в красивых упаковках
поддержу, клиенту Бош на м62 давал, по гарантии через 2 месяца поменяли, об остальных вообще говорить не стоит))))
смысл определиться в чём причина.... работающий б/у, китай, хороший аналог или оригинал - уже следующий шаг к решению проблемы
А ошибка по воздухомеру есть? 20кг не самое плохое значение. Редко вижу, у кого 16, слишком много факторов влияет… Пс у меня у самого на м62 19-20( почти на пределе), но двиг, работает и едит гуд!
Всем спасибо буду думать. Ошибок нету. Есть расколбас небольшой,на холоднуб очень плохо почти все цидлиндры работают,в разнобой копоче по равномернлсти в инпе. и коррекции по лямбдам сильно в + вроде уходили. Раньше такова небыло..но и воздух был в пределах 17-18 кг. На подсосы проверял. Свечи новые,катушки и наконечнмки гуд. Датчик коленвала подкидывал оригинал 0 изменений. Ошибок по датчикам нету. Остаётся вентиляция , воздухомер,лямбда или метки. Пару месяцев назад всё было ок. Не думаю что метки так неожиданно убежали..... скорее причина потряхивания кроется гдето в електронной части. Смотреть лямбды и менять вентиляцию? Скинул бы клапанные но нету приспособ. Bibas сколько за работу возьмёте скинуть клапанные выставить метки чётко?
Всем спасибо буду думать. Ошибок нету. Есть расколбас небольшой,на холоднуб очень плохо почти все цидлиндры работают,в разнобой копоче по равномернлсти в инпе. и коррекции по лямбдам сильно в + вроде уходили. Раньше такова небыло..но и воздух был в пределах 17-18 кг. На подсосы проверял. Свечи новые,катушки и наконечнмки гуд. Датчик коленвала подкидывал оригинал 0 изменений. Ошибок по датчикам нету. Остаётся вентиляция , воздухомер,лямбда или метки. Пару месяцев назад всё было ок. Не думаю что метки так неожиданно убежали..... скорее причина потряхивания кроется гдето в електронной части. Смотреть лямбды и менять вентиляцию? Скинул бы клапанные но нету приспособ. Bibas сколько за работу возьмёте скинуть клапанные выставить метки чётко?