Турбо новая. 2002г. Ручка. на 1 скорости наберая до 4000 оборотов, турбо какк то и не чувствуется. На 2, растут обороти до 3000 а дальше трудно растёётт, струдом.... турбо при этом не врубается, хотя редко врубится с 2000 будто всё окай. на 3 также как и с 2. до 3000 наберает, потом дико медлено растёт до 3500 и будто просралась с 3500 турбо оживает и машинп летит. Если притормозить и опять наберать скорость то всё окай, но кпк только я переключу на другую скорость и обратно, то тупняк возраяется. Если на 3 скорости придержать 2900/3000 оборотов каких 3-5 секунд, то тупняк проподает и турбо ожывает, до след. переключения. Остальные скорости система тажа, точней проблема. А ещё есди на нетралке газануть до 4500 и выше и отпустить педаль газа то двигло начинает трести и вот, вот будто заглохнет, но я даю чутку газ и всё приходит в норрму. Машина набирает обороты нормально, но будто без рабочей турбо. иногда посвистывает турбо...
Я до туда не дошол. вчера ток вернулся с долгой поезки. Думал сначало своими силами глянуть, потом на диогностику помчусь. Спасибо за возможные варианты, отпишу потом что вышло...
3. http://www.ebay.de/itm/BMW-E38-E39-...824971845?pt=DE_Autoteile&hash=item58aaefea45 Это и есть Активатор турбины? Так турбо новая, совсем свежая. 1. Вакуум, что именно смотреть?
Смотреть клапан активации турбины и все трубочки ( на предмет утечки). Скинь фишку на расходомере- должна поехать -)) ( временно)
и как она именно свежая? Ты заменил предыдущую на Б.У. отремонтированое и решил , что с ними не бывает проблем? Проблема сразу возникла такая после замены турбины?
"Скинь фишку на расходомере- должна поехать -)) ( временно)" отключал, не помогает. Новая турбина. Как она ехала до этого, я не знаю, купил машину турбо поменял... Проблема была сразу. Копму в понедельник подлючат проверят, новую турбо настраивать ведь надо? возможно этого не зделали, я не знаю Но точна проблема не в шлангах...
нет, турбо настраивать не надо, она должна быть до установки настроена. Так что проблема, если в турбо, то отдавай её обратно откуда взял.
Было тоже самое, заменил все вакуумные шланги, единственное пришлось коллектор впускной снимать т.к под ним тройник и когда пытался вставить шланг для активатора турбины обломал все остальные шланги, делов на пару часов с перекурами.
Сегодня загорелся аккамулятор на приборке, при этом чудным образом косяк с тягой исчез, теперь летает как должен. Буду менять генератор, может тяга останется, получается у меня проблема с электроникой... вот только какая?
Проблема актуальна! Заменил все маленькие вакуумные шланги, были изношены и отваливались, тяга стала чуть лутше, но проблема не ушла. При замене генератора, тупняк вернулся. Может сам комп мотора глючит? Буду пробивать в БМВ центр ехать, на гиагностику, может что найдут. На любой скорости, если придержать на 2000-2500 оборотах 2-3секунды и нажать на газ, машина тянет как должна, если нажать просто газ в пол, медлено наберает, когбудто турбины нет.