40.000 расброс.... Странно. Должны быть чекткие цифры.и не от зф а от бмв. Пусть кто то напишет где как и сколько менял масло скока стоило какая спецификация обьем цена.
Аватар для BOSS_KRR В Клубе с 09.09.2009 Регион: Другой регион Сообщений: 1,892 Цитата: Сообщение от мурат021 Увеличить У спецов спросите!Рекомендации ZF(производителя коробок BMW) почитайте а не слушайте рекомендации маркетологов BMW которым надо что бы коробку целиком меняли!Нет такого масла которое менять не надо! По теме,первая замена на новой машинке через 120тыс км,последующие через 60тыщ км. То, что в Адыгее спецов в каждом ауле полно, я не сомневаюсь. УвеличитьУвеличить ТИС в студию где говорится о замене масла в АКПП. Разбирали эту тему тут на конфе уже по косточкам и выкладывали ответ официальный на из ЗФ в Германии, ответ в первом посте. Не менять масло! Если у автора АКПП работает хорошо и претензий нет, то сменив масло в коробке, проблемы у него появятся и коробка перестанет работать вообще, масса таких случаев. В сотый раз разжёвывать уже обсосанную тему нет никакого желания. Поиск шуршите, там всё есть.
Когда отойдет в мир иной и если переберется, то мона и маслице свежачок закачать, до этого момента про коробу впоминать не стоит... А вот в движке маслице пора бы заменить... :nod: Так не хочется чтоб изначально уходила в мир иной)а масло в двигателе это само собой Joe Frazier 16.10.2010, 03:10 Пишут, вечное там масло. Но народные умельцы советуют раз в 60 000 менять. Если ничего не перепутал. Главный Инженер 16.10.2010, 03:22 Ненародные умельцы из ZF советуют менять масло в АКПП в 80000-120000 км, а вот БМВ не советует.....
Часто бывает что АКПП после замены масла ломается. Oleg2612 16.10.2010, 12:43 у меня на 2-х машинах после замены масла в коробке спустя месяц они умирали! Больше я туда никогда не полезу! ТЕМ МИЛЛИОН
меняю масло в среднем в 20 машинах за месяц - Мерседес . Проблем нет . А БМВ не одной - есть смысл задуматься .
Сразу скажу, что ни раз делал диагностику самой АКПП и никаких нареканий у меня к ней нет, но пробег у автомобиля уже за 200000 км и я вновь задаюсь вопросом, может все же стоит поменять масло с фильтром и что от этого изменится, и изменится ли что-то вообще или это "будут деньги на ветер"?! (кто менял люди добрые напишите свои отзывы, вообще кто как думает, интересно узнать все за и против!) Да и еще очень важный момент, достоверно известно и проверено, что мое АКПП не требует обслуживания, собственно как и любое АКПП БМВ, после 1995 г. выпуска. Мастера говорят что пока коробка не отработает свое, то и лезть туда не надо! — а как отработает, так там уже не только фильтр с маслом поменять придется! — так не лучше же предупредить все же эту поломку, заменой масла и фильтра?! по регламентам масло в коробке вообще не меняется.
Что тут странного? Всё зависит от режима эксплуатации авто. Можно основной пробег накатать по трассам, а можно и по пробкам. От BMW такой рекомендации и не будет. Lifetime = ~срок гарантии, что потом уже не важно. По-поводу "умерла коробка после замены масла" - разберём конкретный случай по замене масла на X5 E53 3.0D: 215€ ZF (7L масла, прокладка, фильтр, магниты, уплотнительные кольца, заглушки), 219€ BMW (6.7L масла, прокладка, фильтр, магниты, уплотнительные кольца, заглушки). Это то, на что нужно менять. Предпочтение оригиналу, т.к. всегда присылают свежее масло и детали с недавним сроком производства. Насколько помню, срок хранения данного масла всего 3 года. Что делают в большинстве случаев? Пытаются найти какие-нибудь аналоги. Даже в том случае, когда качественных аналогов нет. Самый распространённый вариант: 130€ (7L масла FEBI/SWAG, прокладка/фильтр VAICO). Пофиг, что масло полный шнэк и фильтр китайский. Приплюсовать ещё случаи неправильной замены (когда снимают фильтр без уплотнительного кольца и новый пихают поверх). Ещё момент. После замены масла "сбрасывают" адаптацию коробки и по-началу она начинает сильно "бодаться". Если коробка уже дохлая, это её может добить. Только тебя (DELL) это всё равно не переубедит, в твоём случае, менять масло в коробке не нужно
Не говорю что не нужно но офицальных данных ты все равно не представил. А значит замена масла в коробке бмв сугубо лично дело каждого. Кто хочет тот меняет.
На предыдущей странице есть ссылка на ZF сайт, открой ответ на вопрос в самом низу. Можешь найти и pdf-файл, если есть время на поиски.
А что плохого в аналогах? Оригинальных масел от БМВ тоже не существует. Их же кто-то производит. Главное покупать в проверенных местах. Не все так критично. Ни febi ни swag масло и фильтры не производят. Они упаковщики. Нередко внутри довольно качественные детали. Например ролики у swag часто встречаются ina. Подшипники skf или fag. Как вы определяете, что масло "полный шлак"? У swag есть масло 30 91 4738. Это то самое масло, которое шло в "необслуживаемые" коробки, масло с длительными интервалами замены. Собственно это esso lt71141, а сейчас mobil. Потому что никто это масло больше не производил(ну быть может sunoco). Тот же желтый цвет и т.п.
Даже если потрачу N-ое количество времени на подробный ответ, вряд ли что-то изменится. Ты, как и "DELL", останетесь при своём. Коротко по SWAG. Лицензированное масло для 6PH АКПП производит только SHELL. Купить его можно или в ZF или в OEM упаковках. Но это не мешает SWAGу предлагать его, как аналог под кодом 30934608. Что в нём плохого? Ответ найдёшь тут -> http://www.swag-parts.de/download/sdb30934608_RUS.PDF У SWAG 30914738, которое якобы предназначено для других типов коробки, также нет ничего общего с вышеуказанными тобою производителями -> http://www.swag-parts.de/download/sdb30914738_RUS.PDF
Ну зачем же так категорично? Любая информация есть информация. Хуже от этого никому не станет. И какой ответ там должен был быть? То что нет подробной технической информации о масле? А смысл? Еще раз: SWAG упаковщик. Его задача дать клиенту готовый продукт, который соответствует определенным спецификациям. Такие масла обычно покупают сервисы или клиенты по рекомендации мастера. Не допускаешь мысли, что SWAG может закупать это масло у того же SHELL? И соответственно продавать его по этим спецификациям. Ну вот почему якобы? Допуски ведь есть. А производителя они не обязаны указывать. БМВ и другие ведь тоже продают "оригинальные" детали, не указывая нам при этом настоящего производителя. У БМВ масел существуют подробные технические данные? Упаковка и номер оем, насколько мне известно. Магазинная цена этого масла, 30914738, далеко не бюджетная, кстати. Порядка ~14 eu за литр. Никаких отрицательных рекламаций и противопоказаний лично я не слышал про эти масла.
На мерине менял на крайслере вояджере менял и хуже небыло. Коробки работали нормально. С бмв пока не разобрался время нет. Жена говорит что удара сейчас нет. Хрен знает.
Тыб БМВ ещё с опелем или рено сравнил. Войжер-мусорник, мерен очень не капризная машина до 2000 года. Если через 10 тысяч км у тебя коробка встанет в аварийное-не пиши тут ПОЧЕМУ, договорились? Все умные, всё менять надо, всё можно. Как только всё разваливается сразу ПОЧЕМУ, а я же поменял. В БМВ есть несколько деталей, которые НИКОГДА нельзя менять. Хотя если есть желание менять ходовую каждый месяц-ВПЕРЁД!!! Изза таких умников и появляются слухи о том, что БМВ постоянно ломается... Если за ней следить и думать головой, а не чинить машину по ответам на форуме, то машина прослужит долго и без дефектов