я вижу предлагают и за 800 фунтов, но в списке заменяемых деталей половина отсутствует. цены на full rebuild от 1700gbp до 3000gbp.
Не так тяжело найти машину в котором ремонтировали мотор тыщ 20 назад, и накатать ещё своих 20-30. Потом выбросить
Друг купил Мазду6 плюется каждый день. Более ржавого ведра я в жизни не видел. Машина жесткая как дрова, болячек миллион. Забудь про нее как про страшный сон. Знаю, что ведешься на дизайн, но это реально консервная банка. Бери Вольво, она в разы лучше будет по всем параметрам.
у знакомого мазда 6. 2.0 бензин новая с салона (год 2006 или 2007), пробег до 100. очень доволен, ржавчины нет, едет мягко, особо не шумно, относительно экономно.
А он на нормальных машинах ездил когда нибудь? Товарища покатал на авдухе шестой, не самой новой, конца 90х, так мазда третья 2009 для него теперь ком в горле
я покупал новую, сарай 2003, из первых, 2.0 бенз автомат. В 2003 году было круто, машины по пол года ждали, отъездил 3 года (до конца гарантии) 100 ткм, всё пох, рулится хорошо. По гарантии красили под крыльями. Зы. купил за 20 ткД, через 3 года продал за 12 ткЕ!
Знакомый купил с нуля в 2006 году. Через 5 лет вся машина в очагах корозии , как w210. Продал за лимонад с глаз долой. Там проблема не только с металом, само лакокрасочное покрытие ногтём царапалось.
Отец купил новую, в 2002ом году. Ржавчина стала появляться спустя 10 лет. Проблем за все время не было никаких, только один мелкий косяк с генератором. Правда машина проехала только 90к)
У меня тоже только отрицательные эмоции остались от этого ведра. Если уж брать японца, тогда тайоту, хотя после бмв все японцы вёдрами кажутся. Чисто личные ощущения.
сне спрашивает про рх8 в топике мацда6 т.к. а) нех плодить темы про пластиковые ведра, б) стоят они одинакого в моих реалиях