да все и так ясно, пока незапустили полный автопилот, нифиг и разводить демагогию а все эти навароты с круговым обзором очень круто и надеюсь будут удачно улучшать дорожную ситуацию.
Факт, я тоже хочу авто, на котором я бы мог сам на пьянку приехать, а обратно она маня п.с. вот тут точно видно, что никто не рулит=)
Что то меня все эти фенечки электронные совсем не цепляют. Хочется спросить а водитель тогда зачем нужен? Облазил на работе семерку ф-хрензнаетсколько, вообще не зацепило что хюндай что бмв разницы почти нет. Плюс одна микросхема и десятка к цене-бред какой то. Старею наверно.
А меня удивили таки "Лазерные фары BMW M4 Concept Iconic Lights могут выступать в качестве "замены проекционного дисплея": необходимая информация проецируется непосредственно на дорогу прямо перед автомобилем. "
посмотри цену авто - Мерседес и 7 бмв . мерс дороже от того и продают меньше . сравни с ценами ауди .
http://www.delfi.lv/avto/avtonovost...bezopasnye-avtomobili-2014-goda.d?id=45447980 и как не стараются галимо не прошли краш тесты . зачем все примочки ....
Шутки шутками, а доля правды есть. Моделей куча, а агрегатные базы одни и те же... Вроде бы унификация, один раз вложился, а потом бабло считай, так нет, качество только падает... Ни бензинов надёжных, ни дизелей нормальных А вот это позор, товарищи! Ездить по "памяти" ещё научили Е90 в дорестайле, т.е. за эти годы машину научили лишь боковому скольжению ... На воде. Где прогресс? Не согласен. W222 похоронил продажи конкурентов (да и их тоже)
Где-то видел, но искать лень. е60 хорошо продавалась, с ней БМВ впервые Е-классу дала почмокать по продажам
Интересно, как с моторами N20 и N57N. Толи свежие и незаежженные еще, толи действительно с 2012го покрайней мере движки стали надежнее.