Устранив дефектную сигнализацию и почистив БУД,в латбеме за 160 рублей,машина работала исправно. С момента покупки был еще один дефект - это нерабочий правый подьемник и боковое правое зеркало,его устранил заменой нерабочих предохранителей На следующее утро аккумулятор был полностью севшим,при его замене машина завелась и заглохла,завелась и заглохла,после чего завелась и начал вибрировать и троить движок. При рабочей температуре двигатель работает с малой потери тяги и хуже фурычит усилителя руля+греются два блока в багажнике. Есть распечатка с диагностики всех систем машины,где почти все было в норме кроме датчика положения распредвала 9.35 и 9.49 что за цифры не знаю может кто объяснит ??
Систему впуска снимай,дросельную заслонку,клапан циркуляции картерных газов. Чистишь дросель,коллектор,клапан,меняешь все прокладки вплоть до мизерных колечек,если нужно то некоторые шланги разбухшие от масла,и нет проблем,машинка как часики. Я сам где только не был,и в пермалате ,и в латбеме,и в вест селекте,проверяли все датчики,много бумаги извели,результата ноль,как трясло машину так и трясло. Пошел простым путем:через ютуб ковырнул англичан,по системе впуска,есть все,как снимать,где,зачем,заказал все прокладки(реально дохрена) и сам за три дня тихой сапой в гаражике поменял. Сейчас копеечку ребром на движок поставь будет стоять. Если надо могу подсказать где что покупать,большую часть надо заказывать,ждешь две недели.
проблема давно решена,спасибо всем за ответы. Надо прислушатся к совету perec1972 и занятся такими доработками тоже. Загвозда была что оставили между свечой и её проводника кусок пластмаски,после ремонта движка. Проводник не примыкал к свече и не было искры - по этому троил движок.
вот мне надо как раз заменить сейчас клапан картерных газов ))) может быть есть инфа сколько стоит эта услуга с деталью и работой???