Останавливали раз 10 за этот год. Конкретно случай 2 недели назад на эстонско-латвийской границе. Проверяли ЛВ погранцы: "А Вы знаете, что нельзя по територии ЛВ ездить на ЭСТ номерах, жителям Латвии". "Я говорю. Я знаю, что можно с разрешением в ЦСДД". "А оно у Вас есть?". " Говорю нагло. Есть". " Я пойду проверю". "Иди". Доходит до своей машины, делает поворот на 180 и отдаёт документы и лаймигу целю. Нихера у них НЕТ. Нет базы, где они удалённо могут проверить твоё разрешение. А в письменном виде ты не обязан носить. Примерно такой же случай был в центре Риги. Тоже разговор ничем не закончился. Но на лоха....ой как любят поймать. Как только начинаешь "Аа...какое разрешение", так считай можно штрафовать.
Прикол в Латвийских. Особенно если почти 3 тонны, моложе 2005 года, объём мотора больше 5.0 и мощность выше 400л.с.
Езжу на Эстонских номерах 4 года и никаких проблем. По началу получил разрешение на 3 года, тогда наши придумали бред про 90 дней в году only. Отмечаться о днях прибывания в Латвии можно в e.csdd, чего я не делаю. В этом году менты 5 раз останавливали и ни разу не поинтересовались о наличии разрешения или отметке. Скорей всего закон есть, но как всегда нет чёткого плана, как и на сколько штрафовать нарушителя, вот менты и не трогают. Или просто мне фартит
Оптимизация квн или неуплата его вовсе при покупке дорогого авто на экспорт, а зачем на всякий мусор вешают хз
епт .. раз в 2 года скататься побухать в литву (к примеру) заодно и ТО за копейки пройти .. или за эти 2 года косарь вывалить тупо гос-ву. .. меня бы дико бесило спонсировать наших педоправителей .. у меня сейчас 260 ТО стоит .. тут не т смысла заморачиваться .. но на модных то многолитровых мощных тазах .. есть