Всем привет! Столкнулся с проблемой, что после каждой поездки машина не заводится и выдаёт ошибки. - Cruise control Failure - Fuel pump failure - Transmission fault На холодную проблем нет, но как нагреется, то всё. Приходится играться с ключом по 5-15 минут, иногда и час, пока не засветится индикатор двигателя. Когда выкидывает ошибки, то слышно как работает топливный насос. Даже если высунуть ключ, то он продолжает работать. Когда ошибок нет насос выключается сразу, после того как высовываешь ключ. Менял акум, DDE реле и черное реле в багажнике, но не помогло. Терзает смутное сомнение, что перегревается ECU. Может кто сталкивался с такой проблемой? Или знаете кто сможет поставить другой ECU. У нас в Резекне с такой проблемой некуда податься, тем более что сажевик вырезан и прошит, а тогда нужно мою прошивку копировать.
Спасибо, боюсь у меня другая проблема. Может даже проблема с EKP и её нужно заменить. Попробую сегодня заправиться до верха и посмотрю как она будет себя вести. Может нужно на DDE remap сделать. С форсунками тоже норма. Есть ли в Риге человек который сможет правильно диагностику провести? А то уже хочется её в кювет спустить и по КАСКО получить деньги.
Попробую. А где оно находится? Если поможет устранить проблему, с меня ящик пива ) Уж наелся уже я с этой проблемой. Правда если это оно, то я его уже менял (DDE Relay)
DDE сухой? Тонут они иногда из за забитых дренажей. Или тонул какое то время назад. В этом случае трепанация и визуальный осмотр.
Та же мысль. К кому можно обратиться по вопросу ремонта, замены DDE ECU? P.S. Забыл сказать, после того как показания скинулись, после замены акума. То на холостых показатель расхода на 100 км начал рости, дошло до 29л/100km. Ехал с Риги до Резекне упало до 8 литров, но как опять на холостых, то показания ростут.
Да, как появилась эта проблема, так появилось и это чудо. По факту расход на холостых стандартный, но вот датчику на это наплевать.
Сегодня был на диагностике, показало только что ошибка с DDE/DME. У меня естественно DDE. Попробовали поменять DDE, правда вторая часть кода не идентичная. Залили мою прошивку, всё те же ошибки, но ещё добавилось и ABS. Мастер говорит надо всю проводку смотреть. Катаюсь как идиот, с возможностью один раз выехать за день.
А номера ошибок, пацаны спрашивают, КАКИЕ ? Они цифрами отображаются. Просишь помощи, а пишешь муть какую-то.
Артик, у Сергея в сервисе на Юпатовке. Они в основном тройками занимаются. В Резекне только к ним и можно ездить.