закину свои 5 копеек, недавно как раз прошел через процедуру приобретения авто. так вот сколько обзванивал по объявлениям, фразу "а зачем в сервис?" или "в смысле в сервис? зачем?" слышал только от торгашей, и то не от всех. любой частник, уверенный в своей машине, уже в объявлении пишет строку "проверка в любом сервисе". я сразу же вычеркивал те варианты, где поездка в сервис не приветствовалась, вообще сразу забывал их, какими бы интересными и свежими они мне ни казались до звонка. допустим, там было все в порядке, но мы этого уже никогда не узнаем в итоге когда смотрел очередную интересную мне машину, хозяин которой был готов проверять ее как самолет перед взлетом, я не поехал вообще ни в какой сервис, заехали в цсдд на линию ТО, потрясли ходовую, там же сразу рассчитались и переписали. выводы делайте сами, в следующий раз при покупке машины буду руководствоваться теми же принципами, и думаю не я один.
Знакомая так ауди повезла на линию ТО перед покупкой, не нашли один рычаг и трещину на стакане выкинутые деньги
я в общем-то и не ждал от них чудес, хотелось по-быстрому самостоятельно глянуть на машину снизу, слова продавца внушали мне доверие, а телефонный разговор с дилером, у которого была куплена машина изначально, укрепил это доверие стучу по дереву, но пока все нрмально
Когда насчёт этого мерса звонил, один из первых вопросов был: "когда в сервисе можем встертиться?". Ибо это грёбанный мерседес, у которого с двигателем и ходовкой можем быть всё замечтельно, а где нибудь на дне, арках или порогах может жить руслан. А лазить на кортанах с фонариком не кошерно, лучше на подъёмник съездить.
2.5 бензин, можешь даже не смотреть. До 2010го года проблемы с кольцами, любит есть масло и потом дымить)
Нет, прогноз подтверидлся. Слишком много ржавчины, особенно на пассажирской передней двери. Шаровые опоры надо менять, на дне тоже ржи нормально, ещё тормозные трубки под замену и тормоза нужно делать. Мотор - как часы. Половина бумаг оказалось от 210-ого по какой-то причине.