ага, дилер. Причем не Форд, а Линкольн )) Потому как дилер Форд решил не париться по этому поводу и просто переслал в Линкольн ))
а дверь подтянули? а в целом я б растроился, от такого нового авто, хотя когда заводишь ее, счастье переполняет )))
Дверь я только вчера заметил. С водительской стороны тоже кривенько, но не настолько, что-бы заморачиваться. А вот пассажирская конечно некомильфо. Бум чинить ))
Да нормальный автос. Для америки. Кстати и w221 в Доминикс приходили новые с подтёками лака. Как-то к сервису МВ Мустанг кабрик подъехал. Встал в раскорячку и хозяин куда-то пошел. Клиенты и мастера сервиса уржались разглядывая качество сборки и исполнения. Хозяин поспешил позорно слинять.
В Америке так принято, без шуток. У меня опель в штатах тоже собиралcя на корвете и тоже весь кривой, передняя панель приборов справа и слева зазоры на пару сантиметров отличаются. И капот также примерно сидит. Большая страна - большие зазоры, вроде все ясно.
Ну это все мелочи,рассказывай когда первый burn-out? В прошлом году в LA брал в прокате Мустанг 3.6 на автомате, он был, сцуко, с ограничителем на 85 (?) миль в час. И да, лысину тоже чуть не спалил
Не знаю в курсе или нет - есть фича Line lock. Включается кнопками на руле. Короче когда ее включаешь - блокируется только передняя ось, а задней можно бёрнаутить
Avis не всегда есть, Alamo / National / Dollar / Thrifty / Hertz всегда. Еси надо, могу от booking.com посмотреть/замутить бронь по лучшей цене на аренду, чем напрямую