ну в идеале я и не имею в виду,в хорошем состояние чтобы хотябы первое время ездить нормально , но не скажи у меня е39д которой 15лет и не могу сказать что очень дает проблемы,в обчем доволен,
Про сарказм слышал что-нить? Я не тебя подкалываю, а того кто говорит "15 из магазина". Пару месяцев назад смотрел мобайл, в Германии хорошие е60 530д с иксдрайвом и пробегом ~150 тыс. стоят в районе 20 тыс. евро. А тут люди удивляются, что в такой же машине за 8 тыс. что-то будет не в порядке.
У меня была машина постарше, которая не требовала таких вложений. Она была проще в десять раз. ТС собирается купить как раз такую машину, как у меня сейчас, вот делюсь опытом, что она требует больше денег, чем некоторые другие такие же бородатые машины.
Это должна быть Е60 последних годов выпуска. Обычно у дизелей из германии пробег не менее 30 т.км в год, есть экземпляры и по 100 т.км в год. Так что у 10 летней машины пробег будет не менее 300 т. км. Но если за машиной следили, то это и немного, на российских форумах есть экземпляры с пробегом под 500 т.км и без кап ремонта (двигатель М57).
где ты такие цены видел???? 20к!!!! посмотри еще раз в Германии с пробегом 150000 за 10к можно спокойной выберать
чтоб покупать е60 нужно быть механиком/электриком, а если таскать её по сервисам, то дешевле брать новую ф10
тогда Получается головная боль в целом,если вкладывать по 2000 в год.... тогда можно покупать по е39 ы менять каждый год,а в конце года продавать за 1000
ну все 6ть не бывают сразу, после покупки в авто есть куда сунуть деньжат согласен, но то что 1к евро каждый год это перебор, не там столько деталей лгп конешно разные бывают